
Beka: Продал свою камри 70 и пришло время семейного кроссовера. В моем случае я смотрел ТЛК 150 Прадик, Хайлендер 17-18 годов 3.5, Хьюндай Палисад, Рав 4 и так далее. Осмотрел прадо, посидел и понял что вообще не моя машина, так как пластик, функции элементарные такие как пуш старт, смарт энтри ничего нет, Палисад был хороший, но в цене он теряет очень сильно (на момент осмотра ценник был 19-22 млн, сейчас 14-17 млн тг), Как сел в Лексус и везде тактильно приятные материалы, аудиосистема, кожа все это приятно, едет взбито, и сразу после всех машин у меня отпало чувство какую брать. Сейчас езжу, все по кайфу все есть, единственное багажник чуть маловат, в принципе достаточно. Машина хорошая, меня полностью устраивает да и альтернативы нет.
Ас: Данным авто владею 2 мес, но мне хватает и 1 дня понять та самая или нет. В общем до нее было куча машин, до RX ездил на Прадо 150 обьем 2, 7 г. В 2023. Понимаю что вообще две разные машины, но сравнить ходовую можно в пользу Прадика там она мягкая, салон просторней расход + — одинаковый. На Прадо габариты чувствуешь лучше, радиус разворота больше, по остальным характеристикам RX конечно на порядок выше. Перед покупкой RX300 обдумывал купить в новом кузове 350 но он мне вообще не понравился, как то все хлипкое в нем, будто удешевили материалы, морда вообще отталкивающая, ну и цена кусачая, хотя разница по Л. С всего 11 коней. В общем нужна была машина по следующим параметрам: Клиренс не меньше 19-20см, хорошо идет по трассе, динамика, полный привод, ну конечно же основные фишки которых не было в Прадо это Пуш старт, бесключевой доступ и память сидении. В RX не нравиться жесткая подвеска спишу на 20 диски, не большой багажник, и расход 15-17 литров что считаю много. На трассу не выезжал. Габаритам сложнее привыкнуть скорее из за вытянутой морды и выпуклым бакам. А так машина вполне устроила можно сказать с ней хоть куда.