Toyota Camry 2010 г.

  • История авто
Добавить в избранное
Добавить заметку
Удалить заметку
Ежемесячный платёж
168 486
Первоначальный взнос
915 000
Город 
Актау, Мангистауская область
Поколение
2009 - 2011 XV40 рестайлинг (V45)
Кузов
Седан
Объем двигателя, л
3.5 (бензин)
Пробег
281 000 км
Коробка передач
Автомат
Привод
Передний привод
Руль
Слева
Цвет
белый металлик
Растаможен в Казахстане
Да

У этого объявления есть История авто

Проверить Историю авто
Контакты продавца

Опции и характеристики

литые дискитонировкаспойлерветровикилинзованная оптикадневные ходовые огнипротивотуманкиомыватель фаркорректор фаркожааудиосистемаMP3USBГУРABSSRSсигнализацияавтозапускиммобилайзербесключевой доступполный электропакетцентрозамокклимат-контролькруиз-контрольбортовой компьютернавигационная системамультирульподогрев сиденийпарктроникикамера заднего видадатчик светасвежепригнансвежедоставленналог уплачен

История авто

Проверьте авто перед покупкой

  • Количество владельцев
  • Проверка по базам РК и РФ
  • Юридическая чистота
  • Техосмотр
  • Проверка на ДТП
  • Расшифровка по VIN
  • Утильсбор
  • Аналитика от Kolesa.kz

Отзывы владельцев

88 отзывов
2011 года, КПП Автомат, 2.5 л.
2011 года, КПП Автомат, 2.5 л.
Срок владения: 6-12 месяцев

Арслан: Камри славится своей простотой и надёжностью и это правда за время владения авто я понял Камри есть Камри На трассе разгоняется как самолёт в городе комфортный если покупать то кости советую всем это авто Самое главное это во время менять все расходники в основном это замена масла фильтров и т. Д Камри много денег не просит если во время ухаживать за машиной будет возить тебя с любовью салон просторный и простой без лишних понтов Кондёр холодит печка Ташкент Фары ваще ночью как днём ездишь Всем удачной покупки и эксплуатации

2010 года, КПП Автомат, 2.5 л.
Срок владения: 6-12 месяцев

Айдар: Ассалаумагалейкум Всем автолюбителям! Скажу не бывает плохого авто, все автомобили хороши по своему но камри это легенда которая доказано временем особенно 25-35и 45 модели Toyota Camry XV45 (рестайлинг XV40) — это легендарный и очень надежный седан. Владельцы ценят её за высокую надежность, энергоемкую подвеску, комфорт в дальних поездках и просторный салон. Лучшим выбором считается связка 2.5 л с 6-ступенчатой АКПП, которая дарит отличный баланс динамики и расхода. Сильные стороны (Плюсы) Надежность: При должном обслуживании двигатели (особенно 2.5 л, индекс 2AR-FE) и коробки передач без проблем ходят более 300 тыс. Км. Комфорт: Мягкая и «всеядная» подвеска легко справляется с дорожными неровностями, типичными для Алматы. Ликвидность: Автомобиль прекрасно держит стоимость на вторичном рынке и продается буквально за дни. Слабые стороны (Минусы) Кузов и шумоизоляция: Слабое лакокрасочное покрытие, тонкий металл и недостаточная изоляция от шума дорожного полотна. Двигатель 2.4 л: Мотор 2AZ-FE очень чувствителен к перегреву, за его состоянием и уровнем масла нужно следить внимательно. Тормоза: Многим не хватает штатной эффективности тормозной системы при активной езде. Основные болезни, на которые жалуются владельцыБыстрый износ и затертость кожи на водительском сиденье и руле. Скрипы в салоне («сверчки» в передней панели). Запотевание фар и коррозия на хромированных деталях.

Объявление посмотрели 0 раз c 14 июля