Kia Sorento 2024 г.

  • История авто
Добавить в избранное
Добавить заметку
Удалить заметку
Ежемесячный платёж
584 907
Первоначальный взнос
3 200 000
Город 
Алматы, Алматинская область
Поколение
2023 - н.в. 4 поколение рестайлинг (MQ4/MQ4A)
Кузов
Кроссовер
Объем двигателя, л
2.5 (бензин)
Пробег
41 900 км
Коробка передач
Робот
Привод
Передний привод
Руль
Слева
Цвет
белый
Растаможен в Казахстане
Да

У этого объявления есть История авто

Проверить Историю авто
Контакты продавца

Опции и характеристики

тонировкапанорамная крышапротивотуманкиобогрев зеркалкожашторкиаудиосистемаbluetoothUSBклимат-контрольГУРABSSRSзимний режимавтозапускбесключевой доступполный электропакетцентрозамоккруиз-контрольнавигационная системамультирульподогрев руляподогрев сиденийподогрев задних сиденийвентиляция сиденийпамять сиденийпарктроникикамера заднего видадатчик светадатчик дождядатчик давления в шинахсвежепригнансвежедоставленналог уплачентехосмотр пройденвложений не требует

История авто

Проверьте авто перед покупкой

  • Количество владельцев
  • Проверка по базам РК и РФ
  • Юридическая чистота
  • Техосмотр
  • Проверка на ДТП
  • Расшифровка по VIN
  • Утильсбор
  • Аналитика от Kolesa.kz

Отзывы владельцев

27 отзывов
2024 года, КПП Робот, 2.5 л.
Срок владения: 6-12 месяцев

OLJ: Машинкой владею почти год. Каждый год стараюсь покупать и пробовать разные авто. Было порядка 25 машин уже) Когда выбирал между новым Santa Fe и Kia Sorento, в итоге выбор пал именно на корейский Sorento 2.5 Turbo 2024 года. Santa Fe показался слишком спорным по дизайну, а Sorento выглядит намного гармоничнее, строже и дороже. Плюс по управляемости на тест драйве Sorento понравился больше — машина более собранная и уверенно держит дорогу, особенно на трассе. Больше всего приятно удивила динамика: 281 л. С. Реально чувствуются, особенно при обгонах и езде по трассе. При этом расход для такой мощности очень адекватный — в Алматы с пробками выходит примерно 11 13 литров, считаю это отличным показателем. На фоне казахстанских версий разница особенно заметна: мощности там ощутимо меньше, а расход при этом не сказать что ниже. Про 3.5 версии вообще слышал от владельцев цифры в районе 20 25 литров по городу зимой и в пробках. Поэтому корейский 2.5 Turbo, на мой взгляд, получился очень удачным балансом между динамикой и экономичностью. Брал одну из жирных, есть всё необходимое для комфортной езды: проекция, панорама, камеры 360, современные ассистенты и богатая комплектация. За всё время эксплуатации никаких проблем не было — только своевременная замена масла каждые 5000 км и бережное отношение к машине. Турбо-мотор любит хороший уход, и если обслуживать вовремя, машина дарит только удовольствие от езды.

2025 года, КПП Автомат, 2.5 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев

Анатолй Степанович: Купил с автосалона Кия Соренто в обновленном шикарном кузове 4 поколения 2025 года выпуска три месяца назад, вот за 3 месяца прошёл 25 тыс километров езжу межгород, машиной очень доволен просторный салон водитель + 6 пассажиров то есть 7 местный, автомобиль трассу держит уверенно, полный привод вытягивает на любом бездорожье проверенно на рыбалке после дождя, подвеска очень крепкая и мягкая, машина высокая и поэтому проходимость хорошая, самое главное дуигатель обьёмом 2500 л очень надежный грм цеповая расход бензина на трассе 8 литров при скорости 130 км/ч и в городском цикле и в бездорожье 11литров, коробка автомат отрабатывает очень хорошо, по электронике тоже нет нареканий, в общем покупкой доволен, когда пошел покупать выбор встал на Соренто и Сантафе но после тест драйва но выбрал стал на Соренто и не ошибся, минусов практически нет и она вполне стоет свойх денег.

Объявление посмотрели 0 раз c 6 июня