Стекло фары шаран

Алимжан: Выбирал машину долго, выбрал FORD GALAXY 1.8 — 2008 г. В. Заказывал, ждал полгода и дождался! Купился на слоган "Путешествуй с удовольствием". В первые 10 т. Км поменяли рулевые (ждал 3 недели). Через 5 тыс. Лопнул шланг охлаждающей системы (ждал месяц). 20 тыс. Км — начала барахлить турбина (датчик) причину не нашли, ездил и боялся, что остановлюсь. 90 т. Км — КОНЧИЛАСЬ ГАРАНТИЯ (прошло два года)! Поменял маховик (ждал 5 недель) — 30 т. Руб. И 10 работа). 110 т. Км — поменял форсунку (ждал неделю в г. Москве в Химках), 12 т. Эвакуатор, 34 т. Руб. Ремонт. 112 т. Км — поменял ТНВД (ждал 4 недели).113 т. Купил новый аккумулятор (6 т. Руб.). Проехал еще 3 т. Км. Встала! Сейчас в ремонте уже 3 недели и не могут найти причину. Это все при том, что обслуживался только у официального дилера. Я опускаю такие мелочи, как тормозные колодки, резина 2 комплекта, фильтра, масло, ремни и ТО с драконовскими ценами, а сколько лампочек поменял, так просто смех. ИТОГ: За три года на автомобиле за миллион ходил пешком почти полгода, потратил денег около 200 тыс. Руб. И еще неизвестно сколько денег отдам, и когда сделают! СЕЙЧАС КУПИЛ ПОДЕРЖАННУЮ ШЕСТЕРКУ И ПУТЕШЕСТВУЮ С УДОВОЛЬСТВИЕМ! Когда выбирал, то много слышал, что ФОРД — не машина, но думал чем дороже, тем лучше. Ан нет, «FORD — Fix Or Repair Daily» — чини или ремонтируй ежедневно это сами американцы придумали и ЭТО ОЧЕНЬ ТОЧНО! Если раньше я всем своим друзьям советовал взять именно ФОРД, то теперь говорю — обходить салоны и сервисы ФОРД за 300 км. Вы даже не представляете как мастера в официальном сервисе называют ФОРД, "посыпушка" — т. Е. От слова сыпаться! И поверьте я вырезал из текста все крепкие выражения и слова, а их было ОЧЕНЬ МНОГО, практически через слово. Если есть кому что возразить или опровергнуть — пишите, дам подробные адреса, где покупать и ремонтировать это чудо техники не нужно! Немного о себе, 49 лет, водитель профессионал, все категории, стаж вождения 31 год. Ни одной аварии (тьфу-тьфу-тьфу)! Имел автомобили: «Копейка», «Шестерка», «Восьмерка», «Девятка», «Одиннадцатая» — просто ездил, общий пробег, на всех авто (включая и рабочие машины) более 3 млн. Км. По дорогам России, Белоруссии, Польши, Германии, Италии, Австрии. Конечно есть и плюсы. Это большой, просторный салон, и огромный багажник, в котором можно было спокойно разместиться на ночлег или загрузить много всяких вещей. Вот только зачем мне нужен такой сарай — для ночлега есть квартира, а для вещей есть гараж. Ах да, еще музыка классная, но зачем она мне в сарае, который не ездит?!

Сергей: Раньше у меня была Нива 5ти дверка, но на дальнее расстояния ездить было тяжело, приобрел эту модель для дома и семьи, так как у меня появился третий ребенок, эта машина просто класс для большой семьи, просторно и комфортно, плюс две печки, восхищаюсь этой модели каждый год. ТО проходил регулярно и вовремя поэтому больших затрат это не стоило, единственное что было дороговато это замена ГРМ цепи с комплектующими, так как в нашем маленьком городке мало специалистов и запчасти в оригинале стоят не дёшево, аналог просто не хотелось брать. В целом автомобиль не плохой, не подводит, берите не пожалеете и знайте за каждым авто нужен уход.