Тормозной колодки всех марок

Бек: Скажу так, я владел многими премиальными автомобилями в том числе марки тойота долгое время! На машинах езжу один и очень аккуратно, обкатку прохожу строго по регламенту! Купив переоцененный ТЛК 300 сильно пожалел! Это не машина а просто полный отстой! До 300 ки владел из марки тойота практический всеми 200мы крузаками разных годов и теперь с уверенностью скажу 200 ка и лексус 570 это настоящая легенда которых уже не будет и очень жаль! 300 ка вообще не машина не берите ее, на пробеге 2000 км начала пинать коробка оказалась эта проблема у многих, на пробеге 4000 км обнаружил черный дым из выхлопной, начали скрипеть сиденья, в рулевой появился стук! Машина как попрыгунчик вообще не комфортно ездить, салон тесный в 200 ке место было вагон, материалы самые дешевые, в ночное время в салоне кроме спидометра ничего не подсвечивается, полный мрак. Про капот который при движении трясется и очень тонкого металла я вообще молчу! Честно, последнее время даже не было желания на нем ездить! У кого есть 200 ки 570 лексус даже Прадик, ездите на них даже и не мечтайте о 300 ке и лх600 это вообще не машины Сейчас когда вижу по городу водителей на 200 ке и 570 искренне рад за них

Сергей: Машина отличная, легендарная, когда купил не ожидал что ездить очень комфортно по городу, расход приятно удивил, 16 18 л на 100 км достаточно высокий автомобиль, часто их тюненгуют, поднимают, я не стал этого делать всего и так достаточная высота, лебёдка, заводская, шноркель, багажник, все в комплекте, печка дует отлично, что приятно удивило, давно не ездил на механике, а на этой машине езда, сплошное удовольствие пробовал трогаться и с 2 и с 3 скорости легко без каких либо напрягов, двигатель 4.0 у него свой он кстати милеонник, он не как у прадо 120 и 150 и не как у хайлюкса и крузака это свой легендарный, очень надёжный двигатель, у меня были другие машины, все таки это настоящий джип, у него ломаться не чему поэтому их очень ценят, машина дороговато из-за таможни и утиль сбора, но она стоит того.