2024 года, КПП Робот, 1.5 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев
Рүстем: Бұл көлікті алғаныма 3 ай болды бірінші көргеннен ұнады машина басқа чанган манган хюндайлардың қасында өте бодрый и жүрісі жақсы, алғалы 7 мыңдай жүрдік әзірге еш жаман жерін көрмедім жүрісі өте жақсы шумоизоляция средни, бірақ гарантияның қызметі космически просто май ауыстырғанға 34 мың тенге алды и то ондай қымбат май құймады 3500 тенгенің майын құйды, өзім ауызтырсам бар жоғы 25 мыңға айналады ал олар 34 мың алды бұл қымбат тек май ауыстырғанға Алматыда бұл, келесі май ауыстыру 50, 60 мың болады екен үшінші май ауыстыру 150 мыңнан асады олар әдейі жасайды гарантияда тұрғасын бұл өте қымбатқа шығады. А так машинаға жалоб жоқ алсаңдар өкінбейсіңдер барлық комфорт бар, бірақ расход трассада да по городу да 10, 11 жейді бензин турбо болғасын шығар деп ойлаймын, желательно 95 бензин құйған дұрыс.7, 8 жейді дегенге сенбеймін кажды польный бак заправка жасап нольге қоямын 350 километрге 35, 38 литр жейді, қыста қатты суықта 13, 14 литр расход екен. Машина жолсыз жерге арналмаған негізі, завчаст әзірге жоқ деп айтуға болады, бар болғанмен слишком қымбат. Біздің Алматыда только бір салонда ғана сатылады май ауыстыру т, б қызметі шамадан тыс қымбат. Бірақ машина как сомолет салон дизайны бәрі қытайлар мықты жасап жатыр негізі, туксон 140, 150 мен жүргенде 3 оворот ұстаса, бұл вистун Т 77 140, 150 мен жүргенде 2, 7 и 2, 8 оворот ұстап отырады, сосын туксонның салоны тар іші, ал бұл оның қасында әлдеқайда кең. Өзіме қатты ұнады машина