BMW 745 2004 г.

Добавить в избранное
Добавить заметку
Удалить заметку
Ежемесячный платёж
94 822
Первоначальный взнос
875 000
Город 
Павлодар, Павлодарская область
Поколение
2001 - 2005 E65/E66
Кузов
Седан
Объем двигателя, л
4.4 (бензин)
Коробка передач
Автомат
Привод
Задний привод
Руль
Слева
Цвет
черный
Растаможен в Казахстане
Да
Контакты продавца

Опции и характеристики

литые дискитонировкалюкобвесветровикилинзованная оптикадневные ходовые огнипротивотуманкикорректор фаробогрев зеркалкожадеревоаудиосистемавстроенный телефонbluetoothCDCD-чейнджерMP3USBГУРABSSRSсигнализацияавтозапускиммобилайзербесключевой доступполный электропакетцентрозамоккондиционеркруиз-контрольбортовой компьютермультирульподогрев руляподогрев задних сиденийвентиляция сиденийпамять сиденийпамять руляпарктроникидатчик светадатчик дождядатчик давления в шинахпневмоподвесканалог уплачентехосмотр пройден

Отзывы владельцев

58 отзывов
2003 года, КПП Автомат, 3.6 л.
Срок владения: Более 2 лет

Эксперт: Это машина космос. Я не знаю другого авто ни дешевле ни дороже, ни новее ни старее которое может принести столько удовольствия сколько приносит Е65. Качество всего в этой машине, такого уже не будет, вроде 21 век но глядя на качество нынешних новых автомобилей понимаешь что такого уже не будет. Вид бешеный, комфорт бешеный, динамика бешеная. Надо пробовать, так не получится понять вам. Кто говорит БМВ не машина, это в основном те у которых никогда не было БМВ они по слухам двигаются или же был опыт с отжатым экземпляром и теперь всех в один ряд. Вобщем ребята совет не двигайтесь по слухам, покупайте пробуйте.

2002 года, КПП Автомат, 4.4 л.
2002 года, КПП Автомат, 4.4 л.
Срок владения: 1-2 года

Дюйсен: Владел 730, в кузове е-38 и 745LI в кузове е-66. Обе машины нравились, катался по переменно. Динамика на е-66 оставляет эмоции, которые многих авто не дано. Обслуживал строго сам, от замены масла, ремонта ходовки до реставрации дверных ручек, ручки требуют внимания на е-38. На 745-ой была полная комплектация и всё работало, доводчики дверей, стабилизация на поворотах, обдув и подогрев сидении, ломспинки, электроподголовники и куча ещё примочек. После неё садишься в камри, как в арбу. На трассе по Карагандинской трассе на скорости 180 в повороты залетает, на камри на 140 не смог так! Продал по нужде, а так бы дальше ездил. Двигатель N62B44, в сборе, в Алматы стоил в 2021 году 385 тысяч. Это на случай если посадить мотор. И ещё езжу всю дорогу на бмв, многие модели были и думаю ещё будут.! Даст Аллах, хотелось бы Х7!

Объявление посмотрели 0 раз c 17 августа