АКПП двигатель Cadillac Escalade 6.2

Askar: Автомобиль подходит для тех кто любит комфорт и удовольствие от езды на рамнике. По трассе по бетонке 170-180 едет спокойна. По пескам и по бездорожье тоже себя ведёт не плохо в отличие от других рамников джипов. По городу расход увеличивается тогда когда долго стоишь в пробке с включённым кондиционером или печкой. Я ездил бывало не мало полный бак именно этого авто 110 литров. По трассе 170км 17-18литров. Трасса 120км 12литров. Город в среднем 15-16литров на сто км такой вот расход топливо был. Что касается двигателя масло не жрет от замены до замены не граммов если все своевременно менять делать то. Ходовая отличная и тормоза очень классно сделано не смотря на его вес и габариты. Для примера на Лексус 570 и лс 200 у них тормоза по крайней мере в первых поколениях у них не очень хорошо это чувствуется те кто ездили они подтвердят что у японцев это слабое место. Всем рекомендую именно американский пром так как у них всё сделано для народа на широкую ногу как говорится. А так понятно что во всех машинах есть свои не достатки + — но жизнь даётся один раз только. Экономить можно если только пешком и на велике ездить. Большой салон все удобства для пассажира и для водителя сделаны даже на дальние расстояния. Задний ряд сидений ложиться и где-то можно по спать это очень удобно сделано если вы сильно устали и вы можете у себя в машине спать при желании.

Канат: Всегда нравились большие американские автомобили. Даным авто владею 3 года, из за размеров в большем городе не всегда удобно парковатся или разъезжатся со встречными автомобилями в узких городских улочках. На трассе чувствуешь себя в полной безопасности и в ком а также вместительный семиместный салон. Если использовать в разумных пределах, автомобиль вполне проходимый, но из большего веса авто, в серьезное бездорожье все таки заезжать не стоит. Его стихия трасса. Автомобиль полностью стараюсь обслуживать сам, так как его конструкция проста и понятна.