Subaru Legacy 1998 г.

Илья: Владею с 2021 года, первая машина в принципе. Опыт вождения начинался с нее. Побывал много где и ни разу не подводила. Однажды проехал 100км на двух цилиндрах, ТК отказали две катушки но это не помешало довезти до дома. Дизайн, и удобств конечно маловато, что досталось (отсутствующий кондиционер, и герметичность кузова) но все компенсировалось какой то советским будто бы запасом здоровья у машины. Твинтурбо требует внимательного ухода, постоянного наблюдения за герметичностью. Но и с мелким подносом она едет. Авто на бездорожье гребёт пока не засадишь по пороги, в городе все равно имеет вид. ТО делал сам, весь опыт ремонта набирал на ней, это было в основном обслуживание ходовой части, замена датчиков, ремонт стартера, генератора. Замену масел выполнял самостоятельно. При покупке машины выбирал эту модель не думая, зная по слухам что она надёжная.

Олег: Доброго времени, Никогда бы не подумал что Субару так надёжна! Слышал только все субару кушают масло 4тый стучит запчасти космос! Решился купил а в итоге уже 3тий субару взял! Ни одна масло не ела и 4тый не стучал, а по запчастям то на ладу дороже запчасти! Проходимая и надёжная машина! Но есть одна закономерность стоит брат не по низу рынка не отжатую, и масло менять каждые 5000 тысяч! И бензин желательно 95 и будет все окей! А так машина огонь лучше многих внедорожников на порядок! Советую!