Chrysler Voyager 2002 г.

Я же я: Брал в среднем состоянии, пару раз перегревался мотор по моей тупости, но головка в норме. Заменил маслосъёмные колпачки стал меньше есть масло. Пробег 530.000км единственный минус по проводке местами гонит нужно смотреть чтобы всё работало либо качественно заменить, на новую проводку. По трассе кайф, едет отлично. Салон выкидываешь задние сиденья и получится дом на колёсах. По сути можно сделать неплохой кемпер. Клиренс найс бордюр проедет по бездорожью если осторожно тоже можно покататься. А так поедет почти везде, увезёт почти всё, можно брать, запчасти есть по кузову тоже в принципе.

Bolsyn: Данным авто владею около 4 лет. Второй хозяин в РК. Предыдущий вледел 10 лет. В 2010 году привезена с Европы. Самые положительные впечатления об автомобиле. Самый лучший момент это время проведеное в дороге. В путешествие на дальние растояния это машина идёт как ЛАЙНЕР по воде. На скорости от 120 — 140 не ощущается и не напрягает. Если едешь по трассе и есть необходимость или желание притопить, газ в пол подхват турбины и не напрягаясь даже в подъём машина уходит до своих заводских 190 км/ч. Параметры авто: Двигатель 2.5 CRD итальянец (чугун) Топливо Cammon rail немец (мерс) Ходовая сборная Европы (альфа — мерс — рено) Кузов Америка Вес 2300 кг без загрузки Машина тяжёлая металл добрый. Не так давно было желание освежить авто на следующий 5 кузов рестайлинг 2.8 CRD автомат, но вариантов НЕТ. АВТО в заводском окрасе, пробег оригинал.