Саке: Таза таксидың көлігі, таксовать етіп жабам деген жерден үлкеен қате жібересіз, қазір таксиде баға өліп қалған, елдер тесламен, зикр, дипалдармен таксада жүр, енді ойланыңыз, стоит-нет екенін, көлік кең, жүрісі жұмсақ, бірақ слишком простой көлік, қыста қатты кетеді батарейка, жазда кайф бірақ, менде запас 510 етін, пофакту жазда 300-350, қыста 200-240, трассада 135тен аспайды, ограничение тұр, қалада батарея жай өлуі үшін тасбақа сияқты қозғалу қажетсің, мүмкіндік болса қарап алыңыз көлікті, кредит бір жеріңді жақсылап айналдырады Трезво оценка беруге тырыстым барынша, көліктің жүрісі жақсы, резвый (лексус ес350ді 20дан 80ге дейін аласың, дальше или с места жб қалып кетесің, себебі прошивкасы солай, орыннан жай алады көлік, буксовать етіп редуктор мен моторчиктерді құртпау үшін пхду Бірақ қалада маневр жақсы ақ жасайсың, рестайлингте моторлары күштірек (то есть тартысы әлдейқайда жақсырақ) салоны проще демесең көп жерінде техничкада жақсарған дейді көлікті Енді плюс минустары: Плюстары: -салон енді кең, достарыңның бәрі артында қызбен болатындай екен деп прикол тығады -жүрісі өте жұмсақ, себебі развесовка идеальный, мотор дауысы жоқ -зарядтауға түнде 12-6 арасы барсаңыз 2500-3000ға зарядтайсыз, таксиге жақсы ау -алматы паркинг тегін, шымбұлаққа тегін шығасыз, көктөбеге алып тастады, қазір платный -қалада слишком жеңіл жүреді, двс сияқты қиналғанын естімейсің -гаджет сияқты, қыздырмайсың, не суытпайсың -май, фильтрлар ауыстырмайсың (редуктордан басқа) Минустары: -суықта батарейка тез өледі, сіз ойлағаннан да тез (еще не дай бог пеш қосасыз салонды жылытуға) -салон простой қатты -трассаға смело шыға алмайсыз (әсіресе қыста) -көлік үлкен болғаны үшін паркингте сәл қиналасыз -зарядка, таксистер қазір электр көліктерге өтіп кеткесін очередь болады қатты, кейде сағаттап күтіп қаласыз, зарядка 30-60мин әсіресе кешкі 9-10 мен түнгі 1-2 арасы -тура кобальт сияқты таксист атағына ие болып кетті (көп жкларда шлагбаум ашып жібереді, бәрібір таксист деп) -бізде тексерілмеген көлік, хончи группада, тағы чатта көп ошибкалардың суреттерін жіберіп жатады иелері, қатты критичный емес, сонда да не очень -алды әдемі, көті бір ұсқынсыз -лкп жаман әлсіз, 5000 пробегте қара кузов жаман сырылып кетті, құдай біледі қайдан сырылғанын Менің жеке кеңесім, ескі көлікпен дым уайымдамай жүре берген дұрысау кредитке кірмей, ақшаңыз болса гибрид не таза бенз алыңыз
Тоха: Автомобилем владею почти год, автомобиль очень просторный, с зади можно футбол гонять, паразила цена и качество, у меня на 500 км запас хода, шумоизоляция лучше чем на любом корейце и японце, очень мягкая машина, управляемость супер, не правда что пишут что зимой 40% батарею кушает. Зимой по городу хватает на 320 км как минимум. Летом с кондером на 380 км, если по трассе при скорости 110 хватает батареи на 350 км с кондером. Купил зарядку на 7 кВт 3 фазы для дома, заряжает за 6-7 часов если батарея полностью израсходовал, а так за 4 часа спокойно заряжает. Расходники стоят копейки везде на заменах масло все есть. Не жалею ни капельки, но были сомнения когда-то. Очень советую автомобиль на все случаи жизни, парковки в городе не плачу, на Медео, Чимбулак, исыкское озеро бесплатно. Очень много плюсов, один минус по трассам на дальняк не везде есть зарядные станции, но думаю это скоро всё решиться. Надеюсь оставил полезный отзыв. Всем хорошей дороги и не ломайтесь!
