2006 года, КПП Автомат, 2 л.
Срок владения: 1-2 года
Гулжамал: Отличная машина, объем двигателя хоть и всего лишь 2.0, но разгоняется на трассе довольно хорошо, да и на светофоре можно влегкую уделать выскочек приормэнов. Японцы очень щепетильно отнеслись к вопросу надежности в данной машине, к примеру, если поймали глубокую яму, то через 150-200 метров машина заглохнет и пока не нажмете кнопочку под рулем бензонасос не разблокируется и таких секретов в машине полно, их можно найти в ютюб, то есть если у вас машина заглохла или не заводится, то не торопитесь бежать в сто, может просто нужно что-то где-то нажать и машина снова поедет. В целом запчасти недорогие и всегда есть в наличии, технически сложноват в обслуживании, например, если вам необходимо заменить стартер или термостат, то придется снимать много чего чтобы добраться до него. У меня салон кожаный (ткань похожая на кожу), в принципе очень практичный, обивка не проседает, кожа не рвется и не растягивается, моей машине уже 18 лет, а салон выглядит достойно, по сравнению с ровесниками мерседес, бмв и порш кайен (может машина была всегда у аккуратных людей, не знаю). Расход топлива бензина 95й по трассе 5.8-6.5 л на сотку, по городу 10-13 л в летнее и зимнее время соответственно. Коробка переключается плавно, двигатель неубиваемый, заливаю Шелл 5/30. Подвеска жестковата, к тому же у меня стоят диски на 17’ с низкопрофильной шиной. Фары слабовато светят, проблему можно решить заменой линз (недешевое удовольствие). Багажник вместительный, до этого у меня был Максима а33, кажется багажник у аккорда на удивление больше. На будущее хочу обклеить пленкой с камуфляжным рисунком типа «буря в пустыне», спойлер поставлю и будет мой спорткар татай) а за рулем будет сидеть крутая апай