Вход и регистрация

BMW X5 2005 г.

Добавить в избранное
Добавить заметку
Удалить заметку
7 000 000 ₸
Ежемесячный платёж
214 929 ₸
Первоначальный взнос
1 050 000 ₸
Город 
Алматы, Алматинская область
Поколение
2003 - 2006 E53 рестайлинг
Кузов
Кроссовер
Объем двигателя, л
4.8 (бензин)
Пробег
320 000 км
Коробка передач
Автомат
Привод
Полный привод
Руль
Слева
Цвет
серый металлик
Растаможен в Казахстане
Да
Контакты продавца

Опции и характеристики

литые дискилюкпанорамная крышакенгурятникспойлерветровикибагажникфаркопксенонбиксенонлинзованная оптикадневные ходовые огнипротивотуманкиомыватель фаркорректор фаробогрев зеркалвелюркомбинированныйаудиосистемавстроенный телефонbluetoothCDCD-чейнджерUSBDVDсабвуферГУРSRSзимний режимспортивный режимсигнализацияполный электропакетцентрозамоккондиционеркруиз-контрольбортовой компьютермультирульподогрев сиденийподогрев задних сиденийпамять сиденийпамять руляпарктроникикамера заднего видадатчик светадатчик дождядатчик давления в шинахпневмоподвескавложений не требует

Похожие объявления

Отзывы владельцев

67 отзывов
2006 года, КПП Автомат, 3 л.
2006 года, КПП Автомат, 3 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев

Валерий: Владею меньше месяца но очень доволен этой тачкой, всегда мечтал о БМВ х5 и наконец приобрел. Конечно с вложениями как без этого не из салона же. Мечты сбываются парни главное на свои кровные деньги. Ни о чём не жалею. Аллах даст будет ещё лучше. Главное в машине двигатель, АКПП редуктор и кузов живой должен быть в остальное делается, ни гвоздя ни жезла всем. Есть минусы и плюсы но в основном все плюсы. Купил за деньги оно того стоило. Всем советую любителям немецкого автопрома. Я всю жизнь езжу на немцах.

  • 8
  • 0
6 ноября
2004 года, КПП Автомат, 3 л.
2004 года, КПП Автомат, 3 л.
Срок владения: 1-2 года

Даниэль: Лучшая машина в дисциплине универсальность Она не самая быстрая или комфортная или проходимая или управляемая Но она может это все Х5 рушится как седан и причем рулежка именно фирменная BMW Полной привод умный и когда надо на снегу вытащит, но при отключении стабилизации можно боком раздавать Легендарный M57 на чугунном блоке очень надежный и экономичный но едет не хуже 4.4, подхват с 2000 оборотов и просто паровоз 80% потока объедет смело а на чипе динамика вообще космос Салон и качество всего просто на высшем уровне В обслуживании не дорогой Для меня маловат багажник Вобщем тачка самая универсальная по всем параметрам и в городе и по трассе и по гравийке она себя чувствует уверенно

  • 6
  • 0
6 сентября
Объявление посмотрели 0 раз c 7 июня
Пожаловаться