Mitsubishi Lancer 2008 г.

Баке: Машина на любителя! Брал с маленьким 80 тыс пробегом объем 1.8, откатал 6 лет до 150 тыс! Менял только по мелочи по ходовке пыльники, сережки, аморики, по двигателю подушки и обводной ремень, что для такого пробега совсем ерунда, а это показатель качества. Дизайн до сих пор актуальный, едет неплохо для 1.8, по городу с более объемистыми машинами не уступает, правда чуть вариатор двигатель душит, по трассе конечно легковата, 140-150 реально ехать без напряга и больших оборотов, выше уже не комфортно, хотя некоторые на Ютубе 200 + такую разгоняли. Двигатель и вариатор очень крепкие, если своевременно обслуживать, но Ютубе полно обзоров, кузов не гниёт, сколы есть, но гнили нету, если не битая. В целом машина из тех, ещё честных японских авто 2000х, крепкая, шустрая и запчасти дешёвые, но и минусы у нее есть — шумка вообще никакая, ходовка очень жёсткая и шумная, по началу впечатление, что ушатанная даже, но это сама по себе машина жёсткая, так же минус это очень маленький багажник и вариатор — во первых масло очень дорогое, во вторых — многие берут эту машину и думают, что это Эволюшн и дубасят на ней, а вариатор этого не любит, но вариатор не тупой у нее, шустрый, джатко, но вариатор есть вариатор в любом случае, оснащение и материалы салона тоже бичовское, мафон простой и ещё пара кнопок по мелочи, никакой кожи рожи, плавающих сидений, мониторов, камер парктроников и тд и не мечтаете, только если самому ставить, плюс шумный и какие-то сверчки постоянно. Если реально живой экземпляр найти с маленьким пробегом и хорошим состоянием, то будет служить эта машина и проблем не доставлять вообще никаких. Но честно говоря таких уже по моему не осталось. Это реальный отзыв с плюсами и минусами.

Данияр: Ассалаумагалейкум всем, Лансер 10 купил в 2024 году, во владении чуть больше года. Авто на 5/5 из серии бюджетных, по сравнению с приорой 2012 года что была до него — небо и земля), ничего не гремит, мягче едет, прёт немного лучше и не ломается как таз. В минус 35 заводится с автозапуска смело без прогревов ночью. Заводилась даже когда стояла по 2 дня на улице зимой, в общем не подводила ни разу. За это время поменял по ходовке 2 серьги и 2 шаровые, проехал за год около 43 000 км. Всегда груженный инструментами и материалом. Зимой поменял радиатор печки и основной радиатор, кстати радиатор печки если кто хочет менять есть ютубе видео как поменять не разбирая торпеду. По городу маневренная, шустрая. По трассе прёт норм, на обгонах чуть слабовата, но что требовать от 1.8?) Шумки нет но до 110 км в час вполне терпимо, выше уже шумно. Расход по трассе 8 при 100 км/ч, при 140 — 180 км/ч 10, 5 — 11 литров всего, разгонял до 200 км/ч прёт норм и ещё просит, просто побоялся). Багажник увеличил по глубине, вытащил запаску и убрал пенопластовые вставки. В целом авто хорошее, по сравнению со многими бюджетками салон побольше, клиренс норм, ни разу не застрял, хотя это возможно плюсы механики) едет мяче многих. Есть датчики света и дождя, подогревы передних сидений и зеркал, кондёр, абс и всё работает норм, вид имеет и будет актуален ещё лет 100 по моему мнению). В общем кто хочет взять такую можете брать смело 1, 8 за другие объемы ничего сказать немогу так как не ездил на них. Всем удачи, кто дочитал)