2025 года, КПП Робот, 1.6 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев
Qairat: Купил 29.12.25. В подарок 5 ТО + зимние шины + сигнализация (без установки). До этого долго изучал разные кроссоверы. Хотел конечно купить неубиваемый кроссовер от Джили (до этого проехал на новом седане Эмгранд 113000км без единой поломки и вложений), но неработающая в Эмгранд печка поставила под сомнения вопрос о дальнейшем связывании с Джили, т. К. На форумах пишут что почти на всех моделях Джили глючит печки. Плорма разработана Ягуар-Лендровер Британия, ДВС разработан АВЛ Австрия, РКПП Гетраг Германия, Турбина Гаррет США, ЭБУ Бош Германия.
Самый богато отделанный салон и самая мягкая подвеска из протестированных, есть физические кнопки для управления нужными функциями.
До этого тестировал Джетур Х70 + (жёсткая подвеска, кресло водителя заглючило); Ситирей (самая лучшая управляемость и шасси, печка не работает, нет кнопок, бедный салон); Хавал Н6GT (самый резвый из всех и дорогой, но у нас на нем ездить негде город 60км/ч, трасса 140км/ч, избыточен при наших ограничениях); Хавал Джулион и М6 (устаревшие кузова как бабушкины чемоданы, куплю наверное когда на пенсию выйду).
Сразу сделал бронепленку люкс пакет.
Проехал на данный около 6500км.
Пару косяков вылезло за время эксплуатации:
1) на трассе руль тянул вправо — устранили по гарантии на ТО-0, сделали сзод-развал и калибровку руля. Хотя надо признать почти на всех предыдущих авто (немецкого, японского, корейского производства) тоже руль тянуло в основном вправо;
2) периодически гремит багажная дверь, дилер обещал посмотреть на ТО-1;
3) печка в режиме "лобовое-ноги" в ноги дует прохладным, в режиме "авто" в ноги дует теплым, но зимой не мерз, т. К. Пользовался "авто". Дилер сказал что бывает заслонка распределения потоков воздуха заедает. Обещали на ТО-1 устранить;
4) фары в сильные морозы потели изнутри, сейчас нет, но на многих авто потеют.
В остальном авто радует, в — 35 С заводилось с полпинка, электроника не глючит. Ничего не ломается, не пинает, не лагает.
Мотор очень мощный по паспорту 150лс, 275нм (по факту в районе 160 ~ 190лс, более 300нм), из-за чего даже при плавном старте передние колеса периодически срываются в пробуксовку (поэтому лучше покупайте полный привод, авто не маленькое, корма тяжёлая). Один раз застрял на парковке возле дома в глубоком снегу, вытолкали соседи и то после того как перевел авто в режим "спорт". Если бы был полный привод или хотя бы ручной режим, то выехал бы сам.
На трассе дорогу держит, на обгон идёт влегкую, фур и бокового ветра не боится.
Расход топлива по городу зимой радует: 10л/100км по пробкам (на предыдущих седанах на полтонны легче 1, 5 ~ 1, 6л автомат самое мало было 10л, в основном 12 ~ 14л).
На трассе:
— при скорости 130км/ч — 8, 2л
— при 140км/ч — 10, 2л
В принципе можно смело покупать, но лучше на полном приводе в регионах где полгода зима. На югах пойдет и на переднем приводе.
По качеству сборки и материалов отделки китайуы уже обогнали японцев и корейцев, вплотную дышат в затылок немцам. По надежности давно обогнали немцев, корейцев и дышат в затылок японцам.
