Амир: Уже второй Isuzu D-Max которым владею. Очень хорошая машина, двигатель 4JK1 twin turbo с объемом 2, 5 литра, на 163 лошадиные силы. Надежный двигатель, чугунный блок, тяговитый. Ходовая часть очень мягкая, комфортно на данном пикапе передвигаться как по городу так и по трассе. Хорошая проходимость, как за счет мощности, так и из-за высокого клиренса. Подключаемый повышенный и пониженный полный привод. Грузоподъемность кузова 1 тонна, больше чем у многих конкурентов. Салон удобный, на заднем сиденье вполне удобно сидеть.
Асан: Отличный пикап среди своих соплеменников (перед покупкой очень долго сравнивал с аналогичными японцами с такими как TOYOTA HILUX и MITSUBISHI L200 с китайцами даже не сравнивал, по цене соплеменники по своему личному мнению и анализу думаю намного завышены в цене) а по остальным параметрам D-MAX намного лучше если не считать с узнаваемостью самого бреда) в нашей стране все знают только THUNDRA, HILUX и L200 в основном, грузоподъемность 1050кг (в то время как у TOYOTA HILUX например 500кг) и допустимый вес прицепа с тормозами 3500кг (у остальных также ниже допустимый вес прицепа, не могу точно вспомнить но это факт). По ТО и гарантии производитель дает гарантию 5 лет или 120000км что удивительно и по ТО (судя по руководству пользователя) межсервисный интервал каждые 20000км (в сервисной книжке прописано) но салон настоятельно ремонтирует делать каждые 10000км (думаю это из-за нашего дизеля). ТО не дорогое. Из плюсов: Расход топлива 7-8л по трассе, до 10л по городу. По трассе едет очень уверенно (особенно если загружен, как будто плывет). Много места на задних сиденьях для пикапа (в сравнении с соплеменниками). Меньше козлит (прыгает) когда пустой (эта основная проблема пикапов при пустом кузове). Проходимость отличная, прёт в любую гору даже без газа. За счет камеры заднего вида можно нормально парковаться в городе, почти как на легковушке, на бордюры вообще не заморачиваюсь. Отлично работает климат-контроль, фары светят ночью на 5 +. Эффективно тормозит двигателем. Из незначительных минусов: Долго греется. Шумоизоляция не очень, честно не знаю как у остальных (по мне не совсем, может из-за того что ездил в основном на немцах) На холостом ходу практически не тратит топливо и соответственно не греется от слова "совсем" (думаю это во всех дизельных движках). Дверями надо хлопать, сам к этому быстро привыкаешь, а пассажиры нет. Некуда положить пакеты из супермаркета, разве что только в салон или привязывать ящик в кузов (что в общем то нормально для пикапа). Часто приходится проверять давление в шинах, т. К. При разнице давления из-за работы систем стабилизации порой свистят колодки. Обязательно нужен фаркоп, т. К. Иначе сзади не за что цеплять вообще. Надеюсь мой отзыв поможет людям выбрать и определится. Так как ISUZU D-MAX недооцененный по моему мнению пикап и мало кто знает о мне. Лично мне этот пикап очень поправился и я бы купил следующее поколения не задумываясь. Конечно для полной картины нужно читать по больше отзывов и сравнивать все плюсы (+) и минусы (-).
