Nissan Patrol 1994 г.

Азами: Ниссан Патрол если он на раме и у него два неразрезных моста и двигатель не ЗД 30, то вы получаете авто высокой проходимости, тягач, большую машину из детства, взрослую игрушку для катания во многих местах, грязюках, горах, степях, речках, переправах, помпасах и т. Д. Это свобода выбора — если на пузотерке только по дороге, то на патруле можно и без дороги. Затачивай его как хочешь, под экпедиционник, под красивый внедорожник для вида или для тяжелого бездорожья, сделав из него самокат. Вот этот коротыш 260 патрол, бешенный пикап, с двумя неразрезными мостами, 4мя рессорами и дизелем Ракетный Дед 2, 8 на турбине очень хорошо показывает себя в т. Ч. В тяжелой хляби, горах и в степи. Включите хабы и понижайку он будет ровно ползти туда, куда захотите. Это буря эмоций, мужской кайф и детская мечта сесть за руль грузовичка. Один раз в жизни купите и закроете свой гештальд — "еду куда хочу, рыбачу где хочу и по бездорожью с широкой детской улыбкой на взрослом мужском лице с щетиной. Рекомендую

Дамир: Лучший на рынке рессорных джипов. За 8лет владения из вложения 8-сайлентблоков и гцс. Едет не там где дорога а туда куда захочешь, ЛСД редуктора творят чудеса. Вторая машина в семье, используется по прямому назначению, выезд на природу, в горы, на рыбалку и ТД и ТП. За салон думаю что то писать нет смысла-дом на колесах. Никогда и не где не подводил, никогда и не где не застрявал чтобы не смыг выехать самостоятельно. Не продаю и не меняю, просто выхвастываюсь. Единственный минус это динамика разгона ТК стоит рд28, маловато но компенсируется понижайкой.