BYD FangChengBao Leopard 8 2025 г.

Вячеслав: Сразу хочу сказать что ранее ездил долгое время на LC Prado150 3.0дизель и 4.0бензин, решил поменять так как хочется чего — то современного но также очень надежного, вот выбор упал на Leopard8, приобрел полную комплектацию 7мест и могу сказать, что его динамика — это что-то невероятное. Благодаря гибридной системе, при старте электромотор реагирует мгновенно, и даже на высокой скорости двигатель продолжает демонстрировать впечатляющую мощь. В поездках за город, особенно по бездорожью, машина чувствует себя очень уверенно. Высокий клиренс от 23 до 31см и полный привод позволяют легко проходить неровные участки. Что касается пространства, здесь всё на высоком уровне. Салон рассчитан на 7 мест, и даже на третьем ряду взрослым достаточно комфортно. Передние седенья это что то невероятное на них очень удобно чем в любой машине. Багажник тоже довольно вместительный — проблем с размещением багажа для всей семьи больше нет. Двигатель и запас хода действительно впечатляют. Установлен 2.0-литровый турбированный гибридный двигатель, разгон до 100 км/ч за 4.8 секунды. На одном заряде можно проехать 100 км в летнее время, а в смешанном режиме — до 1200 км (по факту проезжал 880км с кондиционером). В городе электричества хватает, а для дальних поездок не возникает необходимости часто заправляться, расход топлива всего 9.5-11 литров на 100 км. Салон просторный и вместительный, качество материалов на высоком уровне. Управление очень чуткое, а мощности двигателя хватает для комфортной езды. Видимость при вождении отличная. Ночью множество подсветок в салоне очень красиво и солидно. Автомобиль радует своим брутальным и внушительным внешним видом, который дополняется современными элементами. Весь дизайн создает ощущение мощи и новизны. Зимой на нем просто сказка включил и поехал сразу, печка набирает температуру очень быстро, ездил на рыбалку по колена снега едит как танк. Вообщем писать много но машина за свои деньги лучшая что есть, сравнивал с LC300 но это уже вчерашний день во всем отстаёт. Надёжность покажет время, китайцы молодцы вложили в него лучшие материалы качество лучше чем у Тайот и цена в 2 раза дешевле.

Рустем: Взял машину, езжу не так долго, только ТО 1 прошел, но первые впечатления просто огонь. Отличный разгон с места, отличная динамика на ходу. На мой взгляд, подвеска идеальная. Она в меру взбить и в меру Мягкая (не то что на Лисяне, как будто на водяном матрасе). Вместительный салон, агрессивный внешний вид. Отличная тяга, маленький расход. Возможность заряжать стоячую машину от своего же двигателя за пару часов. Хорошая акустика, высокая посадка. Качество материалов лучше чем в лишке тем более чем ЛК 300 или ЛХ 600. Посмотрим что время покажет, но пока она новая, за свой скромный ценник гораздо лучше трехсотки или лехи шестисотого.