Вход и регистрация

Chery Tiggo 8 Pro Max 2024 г.

Добавить в избранное
Добавить заметку
Удалить заметку
11 700 000 ₸
Ежемесячный платёж
323 161 ₸
Первоначальный взнос
1 755 000 ₸
Город 
Астана, Акмолинская область
Поколение
2022 - н.в. 1 поколение
Кузов
Кроссовер
Объем двигателя, л
2 (бензин)
Пробег
26 000 км
Коробка передач
Робот
Привод
Полный привод
Руль
Слева
Цвет
белый
Растаможен в Казахстане
Да
Контакты продавца

Опции и характеристики

литые дискитонировкалюкпанорамная крышаксенонлинзованная оптикапротивотуманкиомыватель фаркорректор фаробогрев зеркалкожааудиосистемаbluetoothMP3ГУРABSSRSзимний режимспортивный режимтурбонаддувсигнализацияавтозапускбесключевой доступполный электропакетцентрозамокклимат-контролькруиз-контрольбортовой компьютернавигационная системамультирульподогрев руляподогрев сиденийподогрев задних сиденийвентиляция сиденийпамять сиденийпамять руляпарктроникикамера заднего видадатчик светадатчик дождядатчик давления в шинахналог уплаченвложений не требует

Похожие объявления

Отзывы владельцев

16 отзывов
2022 года, КПП Робот, 2 л.
Срок владения: 1-2 года

Марат: Машина отличная, единственный минус это цена. Покупал за 18млн 600 тысяч в декабре 2022 года, сейчас на такую же цена 14 млн 999 у офицального диллера. Вследствие чего, покупать такую не рентабельно. Очень сильно занижают цены, диллер в оправдание сказал что это якобы у них акция идет не цены. Но такая акция длится уже 1, 5 года) Корейцы и Японцы в этом плане держат цены намного лучше. Так что, для тех кто готов подарить диллерам лишний кэш и переплачивать можете покупать такую машину. В плане продажи тоже особого спроса на рынке нет.

  • 87
  • 17
11 марта
2024 года, КПП Робот, 2 л.
2024 года, КПП Робот, 2 л.
Срок владения: 1-2 года

Толеген: Ассаламуалейкум! На тест-драйве авто понравилось, выбирал между Соренто, чанган юни-к и чери 8про Макс, 7 мест было обьязательным условием. Соренто 7ми местных у дилера нет, (американца при необходимости не берут в трейд ин), у юника маленький багажник, но шикарный задний диван. Позже на сто по ремонту АКПП узнал, что роботизированная АКП это та же МКПП только за переключения передач отвечает электроника. Если нужно что-то буксировать тяжёлое, то рекомендуют перевести робот в ручной режим. Итог: дешевле чем Соренто, но тот же комфорт, лучшее ускорение, больше посадочных мест. Минус: мультимедиа не любит заражённых флешек, на заглушенном двигателе оставлять телефон на зарядке через шнур.

  • 23
  • 6
12 января
Объявление посмотрели 0 раз c 3 июня
Пожаловаться