Михаил: Владею машиной больше 2 лет могу сказать следующее машина очень мягкая, надёжная, по трассе и по городу не устаёшь. Угол разворота руля и поворот руля отличный как у Mercedes. Динамика по разгону классная, автомобилю этого объёма достаточно для обгонов манёвров и всего прочего. Двигатель стоит от Mercedes коробка тоже. Единственное, что нужно вовремя менять масло, по ходовке вообще никаких проблем и огромный плюс что это джип на равной основе поэтому можете смело покупать и будете только радоваться!
Нурлан: 5 жылдан астам менің иелігімде, негізінде әкеме алған көлік, маған мирас болып қалған.2013 жылы Владивосток (Ресей) авто салонынан алғамбыз, Қазақстанда бұл көлік екі есе қымбат әрі дәл осы модель тек қана 3, 2 бензин және тек қана 5 орындық түрінде (менікі 2, 0 tdi, 7-орындық соңғы орындықтары жас балаларға арналған 12 жасқа дейін немесе ұсақ балаларға) әкемнің де қызыққаны 7 орындық түрі (немерелерін қыдыртып жүргенге). Ал енді нақты көлік туралы: жалпы дизельді айдаған тәжірибесі барлар түсінеді, бензиннен айырмашылығы әлде қайдам оның бәрін жазбай ақ қойяйын. Басында менде 2.0 литрге күмәнмен қарадым, бұл қалай болады екен деп, өзінің салмағы 2150кг. + Салонда 5-ересек кісі осы жерде дизель өзін көрсетеді, жанармай үнемділігі тағы бар (жарнама емес дәл сол кезде өзімде Renault Duster 2, 0 бензин "механикалық қораб" салмағы 1600кг салонда 2ересек + 2жас өспірім) Алматыдан облысқа 1аптаға туысқан аралап шықтық трасса 7-8 литр, қалада кептелісте + кондиционер қосылулы 10-11 литрге айналды екі машине бірдей шығыны, тартымы дизельде мықтырақ. Қыста бір тоқтаған емес (Алматыда аяз жоқ жазғы дизель жанармайымен ақ жүрді). Ауысқан жерлері: екінші форсунка (нақты мултипликатор "түймедейғана " зат болғанымен моторға компютер арқылы дұрыс ақпарат бермесе көлік авариялық режиміне түседі " ТЖО бекетіне " біледі деп барсақ " Арыстандай апанын"ашып миға қонбайтын сандарды айтты әкемнің көңіл күйі түсіп кетті "енді қайттім деп", интернет аман болсын күні — түні ақтарып жүріп себеп салдарын таптық (өзіміз ауыстырдық) содан бері тоқтамады. "Ходовка" бәрі өзінікі зауттан (дегенмен бұл көлік Оң түстік Корея лицензиясымен Mercedes Bens ML модельнен алған екен, мотор, салон көлемі дәл өзі, әрине дизайн бет пішіні өзгерген) бұл көлікке риза болдым. Айта кетейін дегенім әкемнен қалған сөзі " машина нашар болмайды — нашар шопыр болады" менің қосатыным " мақтайтында — даттайтында өзіміз " қандай көлік болса да дер кезінде көңіл бөлмесе болмайды. (Кысқаша ақпарат: мен айдаған және салыстырған дизель көліктер Mitsubishi Delica 2.8, Toyota Prado 3.0, VW Sharan 1.9, Hyundai Porter 2.5 осылардың ішінде ең жұмсақ әрі тыныш істейтін дизель мотор VW Sharan одан кейінгі SY Rexton W). Осымен тәмәм. Баршаңызға тілегенім "Ақжол".
