Mercedes-Benz GL 400 2014 г.

Индира: 30 лет за рулем в общем. GL это любовь с первого взгляда и она и остается самой любимой машиной. Надежная, комфортная и другой машины не нужно. Если менять, то только на новее. GL везде комфорт, как по городу, так и за городом. Ремонт один раз качественно отремонтировать и своевременно, потом нет проблем. Каждый год ремонт ходовки как другие марки делают, с мерсами таких проблем не бывает. Качество на высоком уровне. Есть одна проблема, после мерса сложно пересесть на другую марку. Ломать нужно себя. Лично мне не комфортно. Это не блажь и не каприз, а нет того комфорта, который получаешь от GL. Одно поняла, что у мерсов своя категория любителей, которые не изменяют своим вкусам. В основном это тип консервативных людей.

PRO: Всем привет! У меня было много разных авто, поэтому есть с чем сравнить. Из наиболее запоминающихся это Тойота секвойя 5.7, БМВ в 39м кузове ну и пожалуй всё. Были и грации и виндом и даже Камри 35). На Мерседес пересел случайно после продажи секвойи и сразу же влюбился в эту марку. Понял что значит выражение про Мерседес и Африку. Это был ГЛ164 2009 года на дизеле, после полутора лет использования продал и смотрел ку7, каен, туарег, но понял что они мне не по душе. Вновь купил 164, но уже 2011года и так же на дизеле. Конечно машина требует внимания, но когда все что надо сделаешь, то уже потом голова не болит. У нас же многие привыкли за машиной не смотреть а только лишь "отжимать", катать до последнего, ну и ставить левые запчасти и жаловаться после этого что машина капризная. Короче откатал я ещё около трёх лет и купил ГЛ166. Походу это уже диагноз. Быть может пересяду на RR или Li9 в будущем — кто знает. Что могу сказать по машине? Минусов нет, за исключением стоимости обслуживания. Управляемость отточенная, тормоза мощные, таких у Тойоты нет. При малом объеме в 3 литра, разгон чуть больше 6 секунд! Иными словами, ущербным себя чувствовать не будешь. За рулём на долгие расстояния не устаешь как в той же секвойе. Тачка недооценена на вторичном рынке. Это опять таки из за стоимости ремонта. Ну это и хорошо, тем самым её это делает более доступной. Автомобиль очень продуман в плане эргономики. Если например даже сравнить третий ряд сидений с лк200, то это небо и земля. Хотя последний он как рабочий конь и в этом его плюс, но в ней нет души. В общем ГЛ166 очень крутая машина во всех отношениях.