Seres SF5 2022 г.

Асылжан: Выбрал эту модель потому что у него реализована очень Крутая технология, она может проезжать любые расстояния и не привязана к инфраструктуре, т. К. Может сама себя заряжать на ходу, но при этом останься автомобилем которая полностью ездит на электричестве. Так же, за свою цену ты получаешь авто премиум класса, отделка из дорогих материалов, качество сборки, не единого скрипа, в авто реализованы все самые последние фишки и технологии, даже в мелочах. Системы активной и пассивной безопасности, помощники, И так далее. Сам перегонял авто из Алматы в Шымкент и убедился в том что она потрясающе ведет себя на автобане, и соответсвенно 1250 км на одном заряде (батарея плюс полный бак топлива 55 литров с лихвой хватило, еще 40% осталось бензина). Динамика не с чем не сравнимо, 551 л. С. Это сложно рассказать, надо ощущать. При всем при этом транспортный налог 0 тенге. По комфорту езды, сравнимо с люксовыми авто, очень мягкая и плавная подвеска, шумоизоляция 9, 9 из 10. Приятно удивило: — динамика — качество сборки — расход на электроэнергию (5600 тенге за месяц езды, 2850 км) примерно в 10 раз дешевле бензина. — возможность заряжать от сети 220 вольт 6, 5 часов — неописуемый комфорт от вождения (я больше не сяду на авто с ДВС) — авто очень умное и всяческий остерегает и помогает в ситуациях. — массаж 6 видов в передних сидениях — музыка HUAWEI Sound — фантастическая устойчивость на трассе — обалденные и удобные сидения — не нужно прогревать зимой, просто сел и поехал, климат контроль мгновенно работает — и конечно же очень приятная экономия в эксплуатации — за 8 месяцев, бензиновый генератор на борту включался 4-5 раз, и то когда я забывал зарядить авто. Пол бака которые остались от междугородней поездки хватило на 8 месяцев, потому что я заряжаю дома 220 вольт примерно 2 раза в неделю. — клиренс 19 см Плюсов очень много, все и не вспомнишь Из минусов: — Не большой багажник — нет 3 ряда сидении — нет запасного колеса — при больших скоростях свыше 180 км в час, батарея садится быстрее Теперь про ТО: ТО по сути нет, фильтра не менял еще, просто продал и почистил. В авто нет, ДВС, нет АКПП, нет трансмиссии и других вещей из авто с ДВС, так что обслуживать то нечего, есть гарантия от продавца на 2 года, но качество авто на столько высокое что за 8 месяцев показала себя просто супер, и конечно же я думаю что компания HUAWEI это все таки мировой гигант и плохой продукт вряд ли выпустили бы на рынок. Вообщем думаю мне очень повезло что я стал обладателем такого прекрасного электрокара, и каждый день понимаю что езжу на авто из будущего который дарит только афигенные эмоции, всем рекомендую, это новый уровень

Алекс: Современно, стильно, дизаин просто безподобен, динамичный, дорогу держит хорошо, подвеска мягкая. Салон комбинированный, экран огромный, колеса на 20 диаметр, панорама, люк огромный. Очень экономичный, хорошая музыка саббуфер стоит, управляемость на высоте. На дороге очень хорошо и уверено машина держит развороты верожи, центр тяжести с низу поэтому не крениться на разворота и верожах. Шумка в машине очень хорошая на высшем уровне двойные стекла что придаёт машине хороший вкус и тещину в дороге.