Volkswagen Touareg 2008 г.

Станислав: После продажи своей машины и временно став пассажиром автобуса, стал вопрос покупки нового авто. Этот черный Туарег я увидел случайно — знакомый брата приехал к нему на работу. Я заинтересовался машиной. «Хочешь посмотреть? » — спросил он меня. Сев за руль, заведя дизель я будто попал в объятья настоящей мужской машины: мягкий рокот мотора, кресла, словно диван из дома, и ощущение, что этот автомобиль готов на всё. Помню купил его в тот же день — не смог устоять. Он как раз продавал его. С того момента стал я счастливым обладателем этого автомобиля. В тот год, помню зимой, собрались с друзьями «на выходные» на Кольсай/Каинды. Внезапный снегопад, трасса превратилась в каток, а Touareg — в танк. Цеплялся за каждый метр, полный привод работал как часы, а печка грела так, что даже в — 20 мы ехали в футболках. Тут своё слово сказало Webasto (автономный догреватель). Добрались без происшествий до места, где нас ждал горячий чай и непревзайдённое гостеприимство. Без этой машины — не сложилось бы. Он возил детей в школу, переезжал со мной в новую квартиру (сколько раз грузили его под завязок: холодильник, цветы в горшках, кот в переноске!), он ждал меня под дверью офиса в дождь. Поездка на Иссыкуль, на нём, превращалась просто в сказку — пневмо подвеска давала о себе знать. Летишь по трассе, словно на мягком шаре. Дорога совершенно не выматывала. Никогда не экономил на обслуживании: родные масла, оригинальные запчасти, своевременная замена всего, что «зашептало». В продаже всегда всё есть и по доступным ценам. Дизель 3.0 — как сердце философа: спокойное, но неутомимое. Даже после пробега в 300 + тыс. Км (сейчас 257 тыс.) он не дымит, не капризничает, заводится всегда с пол-оборота. Автомобиль, который дарит уверенность. Никогда не спрашивает: «Сможем? », всегда говорит: «Поехали». Не боится ни бездорожья, ни времени, ни расстояний.

Асеке: Лучшая машина которая у меня была. Машина компромисс. Туарег и на трассе на больших скоростях хорошо идёт и по бездорожью отлично идёт. При этом очень комфортная. Динамика разгона просто супер. Материалы салона премиум. Сейчас таких машин уже не делают. Касательно дороговизны обслуживания: говорят что дорого. Но это смотря с чем сравнивать. Если сравнивать с такта Камри 30-ка то дорого, а если сравнивать с 200-кой или х5 то вовсе не дорого. В свое время машина эта с салона стоила 100 тыс. Долларов. Запчасти на такую машину априори не могут стоить дёшево. Есть запчасти оригинал по конским ценам а есть хорошие дубликаты которые норм отхаживают. А есть дешёвый Китай который вовсе не ходят. Я например за 4 года владения только помпу поменял и термостат. Расходники не считаю.