
Хуршид.: Начал с rx 3.0 2006 года и с тех пор езжу только на лексус. Этот у меня третий по счёту. Отличная машина. Безопасность и комфорт на высшем уровне. Если есть возможность выбора советую лексус rx. Этот агрегат при правильном эксплуатации никогда не подведёт. И для города и для бездорожья. Да и по цене тоже теряет не много. До этого были только бензиновые, теперь решил попробовать гибридную версию. Пока жалоб и замечаний нету. Престиж и долговечность по сравнении на голову выше у лексус. Короче всем советую.
Ас: Данным авто владею 2 мес, но мне хватает и 1 дня понять та самая или нет. В общем до нее было куча машин, до RX ездил на Прадо 150 обьем 2, 7 г. В 2023. Понимаю что вообще две разные машины, но сравнить ходовую можно в пользу Прадика там она мягкая, салон просторней расход + — одинаковый. На Прадо габариты чувствуешь лучше, радиус разворота больше, по остальным характеристикам RX конечно на порядок выше. Перед покупкой RX300 обдумывал купить в новом кузове 350 но он мне вообще не понравился, как то все хлипкое в нем, будто удешевили материалы, морда вообще отталкивающая, ну и цена кусачая, хотя разница по Л. С всего 11 коней. В общем нужна была машина по следующим параметрам: Клиренс не меньше 19-20см, хорошо идет по трассе, динамика, полный привод, ну конечно же основные фишки которых не было в Прадо это Пуш старт, бесключевой доступ и память сидении. В RX не нравиться жесткая подвеска спишу на 20 диски, не большой багажник, и расход 15-17 литров что считаю много. На трассу не выезжал. Габаритам сложнее привыкнуть скорее из за вытянутой морды и выпуклым бакам. А так машина вполне устроила можно сказать с ней хоть куда.