Султан: Этот кузов самый идеальный для города Х5 не маленький не Большой везде можно парковать без проблем! Дизельный двигатель очень надежный если менять воздушный фильтр масло все во время! Дизель разгоняется быстрее чем бензин придает кучу эмоций при вождение! И экономичная;-) жалко на без дороже же стая, вот на трассе действительно король трассы, при скорости 180-190 ощущается 100-120, обслуживание есть, один раз обслужил и забыл на полтора год! В прочем за обслуживание не жалко за такой эмоции! Супер
AMIRKHAN: Скажу сразу это не отзыв пацана у которого Х5М это первая заряжка. Машина меня не впечатлила. Но плохого о ней не скажу. Машина жестковата, но зато для его габаритов очень управляема. Динамика отличная, но через 2 месяца стало мало. Сделали прошивку, убрали каты, поставили нештатные резонаторы. Едет очень хорошо. Надежность как и у всех старых немцев не очень. Но я был к этому готов. Хочу отметить вместительность. С друзьями ездили к Балхашу, и для каждого было место. По трассе на ней ехать кайф, 170-180 держит спокойно, но больше 200 не советовал бы. Мультимедиа хоть и старая, но все для нормальной жизни есть. Пацаны я скажу так: Х5М Е70 тачка для тех кто любит бмв и конкретно кузов Е70. Машина скорее всего будет уже вся крашеная, с мертвым мотором, с мертвыми турбинами. И я дам один вам совет, если вы хотите взять старую мощную немецкую тачку, то берите ее по верху рынка. Вам это будет выгоднее. Я сам владел старыми немцами и я знаю о чем говорю.Х5М Е70 тачка шедевральная и давала всем жару. Но это было 15 лет назад. Сейчас покупать и содержать ее будет очень и очень дорого. И поверьте уж мне, я много машин перепробовал, этот 4.4 мотор сплошной геморрой. По крайне мере до 3 ревизии. Я вам дам совет, лучше чуть поднакопить и купить себе М340. И я вам уверяю М340 на стейдж 2 может выдать такие результаты, что вы это запомните. Вообщем вывод такой: Х5М Е70 была шедевром 15 лет назад, но сейчас она уже изжила свое.