Toyota Land Cruiser Prado 2015 г.

Маке: Toyota Land Cruiser Prado 95 (J90 сериясы) — 1996-2002 жылдар аралығында шығарылған сенімді және төзімді жол талғамайтын көлік. Ол өз уақытында және қазір де жоғары бағаланады. Міне, оның басты ерекшеліктері: Менде бұл көлік толық 9 жыл болды. Артықшылықтары: Сенімділік: 1KZ-TE (3.0 литрлік турбодизель) немесе 5VZ-FE (3.4 литрлік бензин) қозғалтқыштары ұзақ қызмет етуімен танымал. Өтімділігі: Толық жетекті жүйе (Full-time 4WD), төмендеткіш редуктор және артқы дифференциалды блокировкасы бар нұсқалары қиын жолдарда да жақсы жүреді. Жөндеуге қолайлылығы: Қосалқы бөлшектердің қолжетімділігі мен қарапайым құрылымы жөндеу жұмыстарын жеңілдетеді. Рамалық құрылым: Мықты рама ауыр жүктемелер мен жолсыздыққа төтеп береді. Әлсіз жақтары: Коррозия: Ескі көліктерде раманың және шанақтың тот басу мәселелері жиі кездеседі. Жанармай шығыны: Әсіресе, 5VZ-FE бензинді қозғалтқышында шығын жоғары болуы мүмкін (қалада шамамен 15-20 л/100 км). Электроника: Уақыт өте келе, кейбір электр жүйелерінде ақаулар болуы мүмкін. Күтім мен ұсыныстар: Техникалық қызмет: Майды, сүзгілерді және басқа да сұйықтықтарды уақытында ауыстыру. Раманы тексеру: Әсіресе тот басуға бейім жерлерді (арка, табалдырықтар, рама түйіндері) тексеру.

Геннадий: Не надо разговоров о цене, кому дорого — не берите. Этот авто — легенда. Мотор едет хорошо, расход бензина приятный, налог смешной. Машина не валкая, привык к габаритам и поведению на 3-ий день. Тормоза отличные, в отличии от 150-го, едет очень сбито, свет отличный, вид мне нравится, вобщем машина достойная. Советую всем брать с мотором 2, 4. Не надо себя обманывать, что я не гонщик, скорость не надо и тд. Дело не в этом. Помимо мотора и коробки, много других функций, делающих повседневную эксплуатацию просто приятной. Одни фары только чего стоят, в отличии от рефлекторных на 2, 7. Потом на 2, 7 начинают переделывать фары, чиповать/ставить компрессор на вялый мотор, менять узкую резину, диски. Ставят колхозные камеры 360 и тд. Выходит это в итоге в сумму 2, 4-го прадика. Лучше иметь мощь, и не нуждаться в ней. Чем нуждаться в мощности, но не иметь ее. К слову, 180км/ч набирает довольно быстро, дальше ограничитель. В Тойоте великие умы сидят, они ставят этот 2, 4 мотор в большое кол-во других своих моделей. Они не могут себе позволить облажаться на весь мир. Просто владельцам 2, 4 надо более внимательно относится к машине и качественно обслуживать. Из того, что не нравится — на втором ряду мало места и центальный тонель еще это усугубляет. Не хватает мужицкого механического ручника, очечницы, поясничного подпора нет (за исключением люкс, люкс +) в машине за 40 + млн! + экокожа. Салон хлипенький. Все таки машина для активного образа жизни и в такой эксплуатации все случается. При складывании второго ряда, ровного пола нет! Но имеем то, что имеем. Всем удачи на дорогах и по жизни