Toyota Land Cruiser Prado 2014 г.

Добавить в избранное
Добавить заметку
Удалить заметку
Ежемесячный платёж
526 416
Первоначальный взнос
1 800 000
Город 
Атырау, Атырауская область
Поколение
2013 - 2017 J150 рестайлинг
Кузов
Внедорожник
Объем двигателя, л
2.7 (бензин)
Пробег
230 000 км
Коробка передач
Автомат
Привод
Полный привод
Руль
Слева
Цвет
белый металлик
Растаможен в Казахстане
Да
Контакты продавца

Опции и характеристики

литые дискитонировкаспойлерветровикирейлингибиксенонхрустальная оптикадневные ходовые огнипротивотуманкиомыватель фаркорректор фаркожадеревоаудиосистемаbluetoothCDUSBГУРABSSRSзимний режимсигнализацияавтозапускиммобилайзерполный электропакетцентрозамоккондиционербортовой компьютермультирульподогрев сиденийкамера заднего видадатчик светадатчик дождяналог уплачентехосмотр пройденвложений не требует

Отзывы владельцев

105 отзывов
2017 года, КПП Автомат, 2.7 л.
2017 года, КПП Автомат, 2.7 л.
Срок владения: Более 2 лет

Ewgeni: Никогда не подводил, верный конь, мужской паттерн, молодые девушки смотрят на тебя как на Бога. Тойота — Ваш правильный выбор! У меня был долгий путь, всё перепробовал, разные авто, но ближе всего это Ланд Крузер. Аккумулятор за три года поменял и всё. Масло регулярно с молибденом заливаю, фильтра сразу тоже. Ямы берёт отлично, хотя до него ездил на пневме, но за счёт объёмности кузова вообще ямы, лежачих полицейские, стройка, грунт Ланд Крузер глотает. И город и межгород разницы нет, везде проеду если надо.

2017 года, КПП Автомат, 2.7 л.
2017 года, КПП Автомат, 2.7 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев

Алемжан: Всем доброго времени суток! Начну с того, что мне 36 лет. За это время успел покататься на куче разных машин. Скажу сразу по наболевшей теме "динамика разгона". Отмечаю, Прадо 2017 резвее, чем предыдущие. Речь о 2.7. Если раньше фуру обгонять было не безопасно в силу особенностей динамики, то сейчас проблем ваще нет. Начитавшись форумов пришел к выводу, что доработана АКПП, что и позволило стать чуть быстрее по динамике. Также отмечаю авто без газа заправка АИ-95 возможно и это, что то дает. Вообще тем кто хочет от 163 л. С. И более 2 тонной рамной машины динамики считаю глубоким заблуждением. Данная машина имеет иное предназначение. Это довезти Вас безопасно на край света в почти любую погоду. Минусы да есть, на Прадо я пересел с 3.5 — 286 л. С. Думал не будет хватать динамики-огонька. Но сейчас либо стал взрослее либо, что 2.7 едет для меня как надо) Из минусов, ну это шумка, что и сразу я доработал, а также музыка которая также мною была доработана. Может ни в тему но вдруг кому понадобится: через месяц владения звук из колонок перестал идти как надо. После долгих скитаний по сервисам узнал интересную вещь у Прадо под передним пассажирским сиденьем имеется усилитель звука который и вышел из строя. Начитавшись форумов, поездив по сервисам пришел к выводу, что родной найти почти не реально, а заводской очень дорого. Брать с разбора не стал. Знакомые кто в теме по звуку предложили бюджетное решение проблемы. Поставил другой усилок за приемлемые 57.000 тенге + 10.000 тенге за установку. Ну что еще сказать Прадо есть Прадо за него говорят многочисленные владельцы, ликвидность и конечно же богатая история модели да и самой марки Тойота. Всем добра! Всем кто мечтает о Прадо молюсь за исполнение Ваших желаний)

Объявление посмотрели 0 раз c 12 августа