Mitsubishi Outlander 2013 г.

Добавить в избранное
Добавить заметку
Удалить заметку
Ежемесячный платёж
277 831
Первоначальный взнос
950 000
Город 
Семей, Абайская область
Поколение
2012 - 2014 3 поколение (GGxW/GFxW/ZJ/ZL/ZK)
Кузов
Кроссовер
Объем двигателя, л
2.4 (бензин)
Пробег
85 000 км
Коробка передач
Вариатор
Привод
Полный привод
Руль
Слева
Цвет
серебристый
Растаможен в Казахстане
Да
Контакты продавца

Опции и характеристики

литые дискитонировкаксенонлинзованная оптикадневные ходовые огнипротивотуманкиомыватель фаркожааудиосистемаbluetoothГУРABSиммобилайзерполный электропакетцентрозамоккондиционеркруиз-контрольбортовой компьютермультирульподогрев сиденийкамера заднего видадатчик светадатчик дождяналог уплачентехосмотр пройденвложений не требует

Отзывы владельцев

37 отзывов
2013 года, КПП Вариатор, 2.4 л.
2013 года, КПП Вариатор, 2.4 л.
Срок владения: 1-2 года

Есбол: Орнықты сенімді серік. Ремонтау өте ыңғайлы бұл ең маңызды бөлігі, сол ұшінде таңдауым осы көліке түсті. Ар бөлшегі жеке орналасқан деп айтуға болады. Осы көліке түсе таңдауыңыз өкінбеисіз. Қарапайым арі жайлы көлік! Ұзақ жолға шықсаң тіптен жанға жаилы екенін сезінесің. Рөлде отырған адамға жол жұру барысында арбір батырмасы көмектеседі деп аитар едім Бастысы каропкага қосымша салқындату жұиесін жасату керек. Жұк салғышы кең не салсаңда сияды. Қала ішінде екпіні жақсы биік арі қауіпсіз сезінесің! Кемшілігі печкасы қыста артқы орындарға жылу аз барады балалармен алыс жолға шықсаң тоңып калуы мумкін!

2012 года, КПП Вариатор, 2 л.
2012 года, КПП Вариатор, 2 л.
Срок владения: 1-2 года

Самурай: 1. Выбрал этот автомобиль из-за цены и качества! 2. На бездорожье и на трассе автомобиль ведёт себя уверенно, знаешь что нигде не застрянешь, везде тебя вытащить, по проходимости не хуже внедорожник, в некоторых случаях даже лучше. 3. Автомобиль зацепил своим внешним видом и ценой, брутальный, мощный, и массивный кузов. Осталось всё таки ещё то Японское качество, не то что эти бумажные китайские авто, лучше возьму старенького Японца чем нового китайца, далёко им по надёжности Японцев. 4. ТО не дорогое за год у меня ушло 180 тыс тенге на расходники (ремни, ролики, помпа, свечи, подшипники, рычаги в сборе втулки стабилизатора, сайлентблоки, ступичный подшипник) Масло 21 тыс тенге LIQUI MOLY 5w30 Фильтр масляный 1500 тенге Воздушный 2500 тенге Салонный 1500 тенге В нынешних реалиях Я считаю это недорого!

Объявление посмотрели 0 раз c 8 февраля