Гетраг организовал совместные предприятия с автопроизводителями и вместе они запустили в серию два различных автомата робота по типу конструкции корзины двойного сцепления: в 2008 г. — мокрое сцепление) — привычное гидравлическое управление и работа в среде масла и с 2010 года — сухое сцепление) — электронно-гидравлическое управление. Европейские коробки выпускаются на родине одеколона — в немецком Колоне. Для своей роботизированной трансмиссии Powershift Getrag употребляет аббревиатуру — DCT (Dual-clutch transmission). Имеются модификации: — с сухим сцеплением DPS6 (6DCT250) для 1.5 литровых французских авто и фордовских до 2-х литров.
Точная диагностика и адаптации на дилерском сканере. Полный и частичный ремонт. Имеется все запчасти в наличии. Качественный ремонт и оригинальные запчасти быстро даст силу вашему агрегату.
Подать объявление
974 954 уже на сайте
