ВАЗ (Lada) 2101 1983 ж.

былғары, қаржы салуды қажет етпейді

Немного истории:

* Автомобиль куплен на память для семьи, у моего отца в 80х была точно такая же машина. Машину заметили случайно, на дороге, остановили и договорились о продаже. Владелец с трудом решился на продажу, так как сам купил её 4 месяца назад и был вторым владельцем.
Кузов в отличном состоянии, днище не переваривалось, автомобиль освежен (вторичный окрас). При покупке был полностью комплектным оригинальными запчастями, не родными были только щетки дворников.
Цель проекта — придать больше стиля не сильно меняя оригинальность, с возможностью возврата к полной заводской комплектации и сохранение заводских запчастей именно этой машины.
Поставлена задача установить максимальное количество хромированных деталей. При этом использовать только те детали которые производил завод ВАЗ во времена СССР.
"Единичка" эксплуатируется совсем не много, и только в теплые сухие дни, за 3 года владения проехал 3000 км. Автомобиль неспешно доводится до совершенства, а границы совершенства мною пока не установлены.
* Виды проделанных работ:
* Ваз-21013.
* Кузов Не битый, но освежен. (Окрашен вторично).
* Ходовая абсолютно новая от тормозного шланчика до амортизаторов.
* Двигатель абсолютно новый "в масле" 2107 инжектор. (Привезен с г. Тольятти).
* КПП 5 — ступка, редуктор новый "в масле" 2106 передаточное число главной пары 3, 9.
* Амортизаторы Kayaba в круг (газмасло). Шаровые, рулевые тяги Lemforder.
* Панель без трещин, установлен оригинальный радиоприемник.
* Салон обшит экокожей в цвет авто.
Любите своего железного коня, и он вас никогда не подведет.
Ведь в автомобиле помимо колес, двигателя итд. Должна быть — "Душа".