Yamaha TDM 850 2000 ж.

Рейсталинговая версия для европы, отличия от японца — Механическая приборная панель была заменена на ЖК, датчик температуры был заменен датчиком уровня топлива, тросовый привод спидометра был заменен на электронный, была добавлена кнопка "аварийки". Было также усилено сцепление и сближены передаточные числа КПП. Важной доработкой стало также использование новых карбюраторов (BDSR38), которые стали более надежными и обеспечивали лучшее наполнение цилиндров смесью. Топливный насос, вместо вакуумного, стал электрическим. Появился датчик дроссельной заслонки, благодаря чему блок управления более точно подбирал углы зажигания, что позволило повысить мощность до 83-84 л. С., а крутящий момент до 80, 4 Нм, едет 240км/ч.
Из доп оборудования установлена защита в виде клетки, доп свет, задний кофр, подогрев ручек, защита рук, усиленный багажник, удлинение ветрового стекла, проставка под руль, механический круиз контроль, освежили лкп.