В дальнобой на новом KAMAZ K5: мощный, красивый и… ломается
Роман затарил полную фуру груза в Беларуси, чтобы попробовать новое поколение тягача, созданного на базе «мерседеса». Конечно же, заглянули на МАЗ, оценили чистоту Минска и ровные дороги внутри страны.
и… ломается
+++
Ответ здесь: созданного на базе «мерседеса».
Вы как себе представляете чтобы что-то созданное на основе Мерседеса не ломалось? Из гoвна пряник не получится никак.
все сейчас ломается, даже мерседес Trucks уже не тот, что 30 лет назад. раньше движки по 1 500 000 — 3 000 000 млн км ходили без кап ремонта.(грузовые и автобусные дизеля). сейчас в лучшем случае 500 000 — 1 000 000 км.
Тойота не ломается ©
Детские болячки у всех марок бывают, электронные компоненты ведь все закупают в китае. Под шторой ходить можно в начале карьеры))) Раскрываться, боковые загрузки-выгрузки, ремни эти бесконечные. После каждой загрузки душ искать, переодеваться в чистое. Лет через 10 пересядете на фуру с рефом и будете спокойно спать на загрузках-выгрузках. Еще лет через 10 почуствуете всю прелесть профессии в виде букета болезней, жена ваша найдет молодого жеребца а вы в это время будете ходить на пятитоннике на коротком плече по регионам развозить молочные продукты. Лет через 5 встретите свою смерть когда белая русучет семидесятка на встречке врежется в вашу машину и произойдет пожар. Не сработает мультиклапан ГБО в семидесятке)