Обзор одной из первых Tesla Model 3 в Казахстане
Первые впечатления о третьем электромобиле марки, самом доступном в модельном ряду. Версия Long Range с полным приводом и топовым салоном.
Комментариев: 8
Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.
я хотел бы посмотреть обзор наш казахстанский JAC IEV 7S
Как вы сказали, наш казахстанский? Не смешите пожалуйста. Этот ангар с плоскогубцами и отвертками не стоит называть нашим заводом ))))))))))))
JAC Motors (полное название — Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd Аньхой Цзянхуай Отомобайл Кампани, Лимитед китайская государственная компания, выпускающая автомобили и автобусы. Образована 30 сентября 1999 года на базе хэфэйского автозавода «Цзянхуай» (Hefei Jianghuai Automobile Factory), основанного в 1964 году. На сегодняшний день является современным высокотехнологичным предприятием, входящим в пятёрку крупнейших китайских автозаводов. Производственные мощности JAC позволяют выпускать свыше 500 000 автомобилей в год
SKD это первичный этап, очень сложно сразу поставить завод полного цикла. Дальше, с развитием персонала можно постепенно расширять количество операций, выход на CKD и постепенная локализация производства. Поэтому ваш скепсис неуместен.
9 ноября 2000 года — Принято Постановление Правительства
Республики Казахстан № 1684 «О создании автосборочного производства в г.Усть-Каменогорске Восточно-Казахстанской области».
АО «АЗИЯ АВТО» образовано в декабре 2002 года.
На первом этапе развития проекта (2000—2002) в предприятие
было вложено порядка 15 млн долларов США
С 2003 года начался выпуск автомобилей ВАЗ 21213 «Нива»
25 августа 2004 года с конвейера первого в республике
автосборочного завода «АЗИЯ АВТО» сошёл пятитысячный автомобиль «Нива».
В сентябре 2005 года завод начал выпуск автомобилей «Шкода
Октавия», старт этому проекту дал лично Президент страны Нурсултан Назарбаев,
нажав на кнопку запуска конвейера.
На 2006 год заводом выпущено свыше 10 тысяч автомобилей. Из них свыше 1300 автомобилей «Шкода Октавия» и 120 автомашин «Шкода Суперб».
06.09.2006 — собран 10 000-й автомобиль, с начала
производства. То есть смотрите, за ШЕСТЬ лет скрутила всего 10000 машин, когда у JAC Motors хватает мощностей собрать 500 000 машин. А мы как топтались, как вы сказали на первичном этапе, так и топчемся.
А моё мнение: наши автозаводы обдирают СВОЁ население, как липку! Пример. Равоны из Узбекистана с растаможкой были дешевле (!) таких же, какие теперь собирают в Кустанае!!! Зато на каждом углу кричат про льготные автокредиты! Планомерно и эффективно загоняют народ в кабалу. Хотя люди сами виноваты: хотят всё и сразу.
Хотелось бы во-первых да, узнать реальный ресурс заряда аккумуляторов зимой, в Астане (при морозе не меньше -20); во-вторых сравнить Model 3 с ее однокашниками, такими как JAC IEV , Nissan Leaf, BMW i3.
чувак машину пирел щупать, лучше раскрой потенциал направления куда дигается в плане развития данный автомобиль, мелочи можно всегда дароботать, технологии к сожалению за один день не придумаешь, хорошая машинка получилась
Поскорее бы Тесла подвинули обычные авто с ДВС, тогда бы упал спрос на бензин, и борьба за контроль нефтеносных районов тоже бы прекратилась, а, значит, американцам не нужно было бы организовывать цветные революции.