-
Haval H5: стоит ли своих 17 млн тенге?
Рамный внедорожник с классическим парт-таймом и китайским турбомотором на 200 л. с. Протестировали машину на маршруте Алматы — Чунджа: бетонка, асфальт, перевалы. И съехали на бездорожье. Как Haval H5 себя показал в казахстанских реалиях? -
Hyundai Lafesta из Китая: стоит ли рискнуть
за 10-11 млн тенге?За обозначенную сумму можно купить стильную «Лафесту» китайского производства. Посмотрим её поближе и оценим «сюрпризы», которые могут ждать казахстанского владельца? Разбираемся! -
Subaru Impreza WRX STI за недорого и всё ещё
пушка-гонка? Наша рубрика «Пушка-гонка» продолжает набирать обороты. За 7 млн тенге можно найти в продаже всё ещё быструю и мощную Subaru Impreza WRX STI. Каков будет её заряд и как ездить на такой машине в наше время? Смотрим. -
Чем отличается китайская Toyota Camry 80 от официальной из Японии
В новом видео Kolesa.kz обзор «белой» версии нового поколения Camry, недавно представленной для рынка Казахстана. Опробовали гибридную версию HEV, сравнили с привычной бензиновой 2.5 и выяснили их реальный расход топлива. Стоит ли переплачивать? -
По цене «Кобальта»: Mitsubishi Lancer Evo VII. Всё ещё быстрая праворулька начала века
За 7 млн тенге, или 14 500 $, можно стать обладателем нового бюджетного седана от Chevrolet. А что, если хочется машину с характером? Lancer Evo как один из вариантов «пушки-гонки» за недорого. -
Трасса М-36 «Алматы — Астана»: остались ли колёса круглыми?
Редакция Kolesa.kz выехала из Алматы на север, прошла многострадальный участок Курты — Бурылбайтал и добралась до Балхаша. Готова ли трасса, которую обещают закончить каждый год? Спойлер: нет. Но шашлык в Каншенгеле, как и прежде, отличный! -
Электромотор от Nissan Leaf в обычном «Дамасе». Сколько шпарит до сотни?
Рождённый ползать летать не может! И если говорить про микроавтобус Damas, который до 100 км/ч разгоняется и за 30, и за 35 секунд в зависимости от погоды и мастерства карбюраторщика, то стоит отметить: не нужно этому автомобилю ездить и выше 60! В перерождении бензиновой версии в электро мы гнались не за рекордами, конечно же. Но они в итоге получились!