• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
В начале 2021 года средняя цена самого ходового, 92-го бензина в Казахстане составляла 149.7 тенге. То есть на 5000 тенге автомобилист мог залить около 33 литров. За 12 месяцев стоимость увеличилась на 20.5 % и достигла 180.4 тенге, а количество топлива, которое можно купить на 5000, уменьшилось до 28 литров.
Цифры на ценниках в 2021-м росли достаточно стабильно практически всю зиму и весну. Фактически между началом января и концом августа прибавка составила чуть более 20 тенге с литра: с 149.7 до 170 тенге. А вот летом на бензиновом фронте наблюдалось чуть ли не затишье. К августу средняя стоимость выросла всего на 2 тенге, и на уровне 172 тенге за литр она держалась до октября.
Во второй половине осени автомобилистов ждал очередной заметный скачок. В ноябре цифры вплотную приблизились к 180 тенге за литр и перевалили за эту отметку в декабре.
![За 2021 год средняя цена бензина АИ-92 в Казахстане выросла на 20.5 %](https://kolesa-photos.kcdn.online/kolesa-read/90219f4e3e18647a08a9c7b46d566089d76336d9-872x491.png)
Естественно, дорожает в стране не только АИ-92. Существенно за 12 месяцев прибавил и более дорогой,
Однако больше всего за изменениями цен на топливо среди автомобилистов следил немногочисленный контингент владельцев дизельной техники. Помимо скачков стоимости дизелисты дважды столкнулись с серьёзным дефицитом.
Первый удар пришёлся на начало лета 2021 года, когда топливо на юге страны купить было практически невозможно. Заправки либо отказывались продавать солярку, либо выставляли жёсткие лимиты. А на отдельных АЗС просто-напросто рисовали заоблачные ценники. Для примера: в мае средняя стоимость ДТ составляла 188 тенге за литр. Во время дефицита заправляться автомобилистам предлагали по 230–250 тенге. Позже цены устаканились на отметке 197 тенге за литр.
![За 2021 год средняя цена бензина АИ-92 в Казахстане выросла на 20.5 %](https://kolesa-photos.kcdn.online/kolesa-read/262a280814e7fa687f8f167b54fc43ce32a0899e-872x491.png)
Причиной неприятностей чиновники тогда назвали наложение двух факторов. Первый — плановый ремонт ШНПЗ в начале июня (завод возобновил производство дизеля
Долго радоваться свободной продаже солярки на АЗС у водителей не получилось. Уже к началу осени стали поступать тревожные звоночки из разных регионов страны. Первыми дефицит почувствовали на западе, а затем на юге. Для нормализации ситуации даже пришлось закупать солярку в России, где она заметно дороже.
В этот раз виновниками дефицита назвали не заводы и не логистику, а… зарубежных дальнобойщиков. По информации Минэнерго, в августе-сентябре в Казахстане был зафиксирован аномальный рост потребления дизтоплива, а причиной стала его низкая стоимость, спровоцировавшая повышенный интерес водителей транзитных большегрузов. Правда, точные цифры в министерстве тогда не назвали.
В итоге к концу года средняя стоимость летнего и межсезонного дизеля застыла на 231 тенге за литр, притом что на отдельных заправках в период дефицита можно было наблюдать ценники и в 290 тенге.
Для справки: в январе 2021-го за солярку просили 183.3 тенге, то есть за 12 месяцев прибавка составила почти 48 тенге, или 26 %.
![За 2021 год средняя цена бензина АИ-92 в Казахстане выросла на 20.5 %](https://kolesa-photos.kcdn.online/kolesa-read/2721e815adcc052a60d04ca4cc7c0cc1d9d77344-872x491.png)
Чем автомобилистов удивит топливный рынок в 2022 году, вопрос пока открытый. Известно, что в ближайшие полгода волноваться о скачках цен на заправках точно не стоит. Власти ввели предельные цены на
Как интересно, подорожание в связи с теми причинами- причины устранили однако цена не снизилась и даже поднялась, волшебно!!!!
Да просто бабло на карман летит чинушам и по фигу им на людей. Последнее событие ничему по ходу их не учит и на людей им откровенно плевать
«Это нога, кого надо нога…» а вы наводите тень на плетень.)
Ну правильно осенью цены на ГСМ всегда растут в Казахстане. Теперь нужно ждать весеннего поднятия цен.((((
зимняя солярка 335,они что ее из золота делают, сволочи