Volkswagen собирается взимать дань за автопилот

В конце минувшей недели концерн Volkswagen устами главы одноимённого подразделения Ральфа Брандштеттера озвучил новую стратегию дальнейшей деятельности, названную как Accelerate («Ускорение»). Отныне главный упор будет делаться не только на развитие и дальнейшее внедрение электромобилей в производство, но и параллельно с этим развитие технологий, включая программное обеспечение и связанные с ним цифровые услуги. «Потому что оцифровка, а не электромобильность по-настоящему меняет правила игры», — заявил на презентации Брандштеттер. Ради этого к середине десятилетия Volkswagen планирует инвестировать около 16 млрд евро в оцифровку, электронную мобильность и гибридизацию.

По сути, подход ведущего европейского автопроизводителя следует в русле, проложенном ранее компанией Tesla. Машины будут иметь предустановленное электронное оборудование без учёта уровня каталожной модификации, но активация тех или иных компонентов будет зависеть от уровня доходов или желания клиентов. К примеру, автономное вождение, по прогнозам, обойдётся приблизительно в шесть евро в день. В случае неуплаты его просто отключат «по воздуху».

Чтобы обеспечить регулярное, не реже одного раза в 12 недель, обновление программного обеспечения, Volkswagen создаёт собственное IT-подразделение под названием ID Digital. Согласно планам концерна, через два года в мире будет эксплуатироваться не менее полумиллиона «фольксвагенов» с автопилотами, которые начнут обмениваться собранными сведениями между собой, формируя попутно и общую базу данных. Впрочем, в полной мере автономное вождение станет доступно широким массам лишь к 2030 году.