Volkswagen окончательно ушёл из России — теперь официально

Концерн Volkswagen опубликовал официальное сообщение о продаже всех своих российских активов дилерской сети «Авилон». Основным приобретением «Авилона» стал завод в Калуге, где ранее собирали VW и Škoda.

Первоначально об интересе дилера к имуществу VW стало известно ещё в феврале, но «Авилон» до сих пор не раскрывает, что именно собирается делать с заводом.

VW Group объявила о передаче локальному инвестору 100 % своих долей в дочерних российских компаниях, включая ООО «Фольксваген Груп Рус» и ряд других финансовых и страховых структур. Выгодоприобретателем стала фирма «Арт-Финанс», которую называют непосредственно связанной со структурами «Авилона».

На официальном сайте «Фольксваген Груп Рус» отмечается, что импортёр объединяет работу на российском рынке ещё нескольких брендов, помимо Volkswagen, это, к примеру, Škoda, Audi и Bentley. Марка Porsche, также входящая в концерн, вела бизнес в России независимо, но ещё в декабре запустила оформление сделки по продаже своего российского имущества. Кто именно станет покупателем, не уточняется.

Завод Volkswagen в Калуге способен выпускать до 225 тысяч автомобилей в год. До марта 2022 года здесь собирали соплатформенные VW Polo и Škoda Rapid, а также кроссовер VW Tiguan. Кроме того, компания располагает на этой же территории мощностями по производству двигателей (до 150 тысяч агрегатов в год).

По неподтверждённым данным, «Авилон» заплатит за активы VW в России не более 125 млн евро. Общие объёмы инвестиций VW в развитие бизнеса в стране за период с 2006 года превышают 2 млрд евро.

Российские власти уже подтвердили, что «Авилон» планирует перезапустить калужский завод. Минпромторг заявил о всесторонней поддержке нового собственника. Но в «Авилоне» пока не раскрыли, какая именно компания станет технологическим партнёром в этом проекте. По данным инсайдеров, на конвейер могут встать автомобили марки Chery, при этом руководство китайского концерна уже подтверждало свою заинтересованность в локализации производства автомобилей в России. Однако конкретную площадку Chery не назвала, отметив, что в концерне не исключают строительства собственного предприятия.