Машины на этом пересечении улиц бьются с завидной регулярностью: как минимум раз в неделю стабильно случается авария. К счастью, пока всё обходилось без жертв! Не пострадали люди и вчера, когда на перекрёстке столкнулись Nissan Qashqai и SsangYong Kyron. Причина? Каждый раз одинакова — один водитель не пропустил другого. SsangYong должен был уступить дорогу «ниссану», двигавшемуся вниз по Гагарина. Итог — SsangYong с разбитой «мордой» на зебре, а Qashqai, также с покорёженной «физиономией», в арыке у обочины, к тому же неплохо так притёршись о дерево.
Как мы уже говорили, практически каждую неделю на Гагарина — Мынбаева происходит авария. Между тем по стандарту транспортные и пешеходные светофоры должны устанавливаться на перекрёстке, если за последние 12 месяцев на нём совершено не менее трёх дорожно-транспортных происшествий, которые могли бы быть предотвращены при наличии светофорной сигнализации (например, столкновения транспортных средств, движущихся с поперечных направлений, наезды транспортных средств на пешеходов, переходящих дорогу, столкновения между транспортными средствами, движущимися в прямом направлении и поворачивающими налево со встречного направления). Подавать рапорты о необходимости установки светофорных объектов на аварийных участках должны дорожно-патрульные полицейские, но… Машины продолжают биться, а жолполовцы, видимо, молчат или не знают, что безопасность на дорогах это их прямая обязанность.
Да ёлки палки, причем тут, что нет светофора, элементарное соблюдение правил и всё. В Алмате 500 не регулируемых перекрестков и что теперь надо везде светофоры устанавливать? Соблюдать правила нужно.
Надо выделить 100 млн на развязку
Евро
Каждому
Согласен, на каждом перекрестке ставить светофор это наверное перебор, но с другой стороны, это и средство снижения ДТП. В данном случае виной аварии послужило несоблюдение ПДД, но не думаю, что водитель СсангЁнга сделал это преднамеренно, скорее всего от невнимательности. В таком случае наличие светофора могло бы предотвратить данное ДТП.
Жду видео, где две собаки столкнутся на этом перекрестке
Там в красной куртке капитан Жуматаев рулит что-ль… И вааще, только взаимное уважение и водительская солидарность решит вопрос пробок и аварий…
У нас люди ВООБЩЕ не знают правило «помеха справа»!!!! Каждый день с этим сталкиваюсь! Едет обезьяна и орёт на нерегулируемом перекрёстке что он главный! спрашиваю: Почему ты главный??? Мол я же у тебя помеха с права, ты меня должен пропустить!! Нет шары свои выпучит и орёт что он главный, но почему он главный он не знает! И Здесь тоже самое!
Вы видели кто работает в Жолполе?
Они азбуку хорошо если читали, какая статистика аварий))) хахаха
Все меняется. Не меняется только точка утилизации автомобилей на Мынбаева- Гагарина.
Согласно ПДД конечно виновен водитель SsangYong, однако тут именно тот случай когда наглядно работает принцип в 85% дтп виноваты обе стороны, и 90% дтп можно предотвратить если оба будут действовать верно. Помимо пдд есть понятие водительской этики, вот ей то и не воспользовался водитель Ниссан. Ниссан то может и знает что едет по главной, но знает ли об этом SsangYong? В любом случае при приближении к пересечению со второстепенной дорогой водитель ниссан должен был убедиться что его пропускают. Исходя из этого водитель Ниссан четко нарушил ПДД пункт 13.15:
В случае невозможности определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное) и отсутствии знаков приоритета, водитель руководствуется принципом, что находится на второстепенной дороге.
Знака главная дорога по Гагарина в том месте нет.
Есть правило помехи справа!
как раз для тех случаев, когда нет знаков
Вы не совсем правы, оно как бы есть, но ни водитель ниссана ни водитель SsangYong не могут видеть наличие или отсутствие знаков приоритета у оппонента, так что в любом случае водитель ниссана «обязан» убедиться что его пропускают, ведь дорога по которой двигался ниссан вполне могла оказаться второстепенной, просто ветром или хулиганами снесло знак уступи дорогу, а у SsangYong знак главной дороги мог уцелеть. Здесь ключевой посыл в том что нужно убедиться что пропускают, а потом ехать.
Чисто по человечески вы правы, но в таких случаях полиция всегда признаёт виновным того, кто не пропустил помеху справа, и это уже проверно на практике неоднократно.
Да именно так, чисто по человечески. Полиция же признает виновным именно того чьи действия привели к дтп, к примеру если человек без прав ехал на зеленый и в него влетел кто то на красный, каждый получит свое, тот кто без прав штраф за езду без прав, кто на красный того вина в дтп. Правила помех и главных знаков существуют не для того чтобы лететь безбашенно, а чтобы точно знать кто кого пропускает, у нас даже проезжая на зеленый лучше осмотреться.
А у нас 75% водителей считают что главная та улица, которая шире! (если нет никаких знаков)
в этом вы правы и есть несколько коварных мест в городе где это вовсе не так :)))
Этих мест не несколько, а достаточно много :)))
Я не согласен. Возможно этот водитель (я не утверждаю,но на 99% уверен) ездит по данной улице очень часто и точно знает что Гагарина главная.Давайте каждый теперь будет тормозить перед перекрёстками и убеждаться что его пропускают, и будет мы в одной большой ОПЕ. А тем кто тормозит перед перекрёстком тормозит в ОПУ будут биться те что сзади, потому что они не будут ожидать такой подлянки (едет перед ним авто и начинает просто тормозить, на ровном месте,зная что у них главная,а тут я буду утверждать что 99% которые ездят на этом перекрёстке точно знают что они главные). Только не надо сейчас лечить про расстояние друг от друга,это уже другой вопрос.Конкретно в этом случае виноват водитель СсайнгЙонга,он просто в наглую начал движение не убедившись что дорога безопасна. Видно же что он притормозил перед перекрёстком,и затем начинает разгонятся прямо перед перекрёстком. .
Нет такого в ПДД — «ездию часто и точно знаю что улица главная»
Есть знаки приоритета.
И есть правила проезда перекрёстков
Хорошо, Тогда водитель Ниссана прав по умолчанию,и что ты хотел этим сказать? Читай о чём речь выше а потом уже пиши!
Вы прежде чем писать такой умный комментарий посмотрите фото с места ДТП и вы там увидете знак уступи дорогу и дела даже не в том что помеха с права. Просто есть люди которые смотрят по сторонам прежде чем перейти дорогу а не бегут сломя голову. А может и виной тому телефон.
Если вы мне написали, то это странно, ведь посыл моих комментариев в том что, именно внимательность, отсутствие безрассудства и излишней — неуместной в данной ситуации самоуверенности с обоих сторон взачастую является путем к предотвращению ДТП, а телефон за рулем это и правда зло.
Какая помеха справа? Гагарина широкий проспект по 3 полосы с какой стороны, а Мынбаева узкая междворовая улочка, в том месте по крайней мере. Тупо не остановился проверить есть ли машины, потому что тупой.
ну так вот о том и речь, что такая помеха справа, когда нет никаких знаков! Ещё раз даже на форуме убеждаюсь, что люди не знают что это такое!
И до тех пор пока среди нас такие водители, которые говорят: «Какая помеха справа?» эти аварии не прекратятся!
Помеха справа применяется на перекрёстках с равнозначными дорогами, где нет знаков приоритета, тут же понятно, что широкий проспект это главная дорога, там стоит знак уступи дорогу, прямо и налево.
В ряде стран, в которых автомобильное движение уже развито, действует такое правило проезда перекрестков: первый проезжает тот, кто подъехал на перекресток первым. Понятно, что у нас оно не может работать, вдруг кто- то спешит? Поэтому, да, помеха справа- это наше основное правило. И, кстати, оно действует при одновременном перестроении в полосу и стопроцентно нарушается водителями, съезжающими с главной
Думаю на всех перекрёстках должны стоять знаки приоритета. Тогда не будит необходимости ставить светофор.