• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
В МЧС РК, сославшись на данные полиции, отметили, что сегодня в стране зарегистрировано более 6.5 тысячи электромобилей. И казахстанцы активно устанавливают зарядные станции на парковках и в паркингах жилых и общественных зданий. Но строительные нормативы для электрочарджеров ни в каких стандартах Казахстана не прописаны.
«Зарубежный опыт тушения пожаров на электромобилях показывает, что литийионные аккумуляторы могут закорачиваться, выходить из строя и самопроизвольно воспламеняться и взрываться. В связи с чем МЧС, изучив международный опыт по размещению электромобилей и их зарядных станций, отмечает необходимость внесения изменений в государственные нормативы в области архитектуры, градостроительства и строительства в части установления требований к месту размещения зарядных станций, количеству размещаемых электромобилей и зарядных станций, минимальным расстояниям и т. д.», рассказали в министерстве.
После внесения изменений в строительное законодательство скорректируют и правила пожарной безопасности.
«До принятия соответствующих нормативных правовых актов использование зарядных станций переменного тока в боксах, паркингах, помещениях для стоянки транспортных средств, помещениях производственных гаражей, под навесами и на открытых площадках хранения транспорта для зарядки электромобиля недопустимо», резюмировали в МЧС РК.
Исходя из данного сообщения устанавливать зарядные устройства и заряжать машины запретили не только на стоянках жилых комплексов, но и на парковках торговых центров, а также и на уличных станциях.
Неужели повсеместно их будут демонтировать?
АФЕРА ВЕКА С ЭЛЕКТРИЧКАМИ
«использование зарядных станций переменного тока в боксах, паркингах, помещениях для стоянки транспортных средств, помещениях производственных гаражей, под навесами и на открытых площадках хранения транспорта для зарядки электромобиля недопустимо»
Получается нельзя использовать зарядную станцию абсолютно нигде, а где же в таком случае владельцу можно заряжать свой электромобиль ?
генератор бензиновый возить в багажнике, это же очевидно!
вывозишь за город в степь и там заряжаешь, как зарядишь — возвращаешься домой. Пока едешь — батарея опять садится, возвращаешься в степь и так бесконечно ))))
Если читать дословно, как и следует читать закон, то заряжать можно в личном гараже )
Это ведь не «помещение производственного гаража», верно?
Это не бокс.
Это не помещение для стоянки ТС.
Это отдельно стоящее строение, пусть то железный гараж или с фундаментом.
«Исходя из данного сообщения устанавливать зарядные устройства и заряжать
машины запретили не только на стоянках жилых комплексов,
но и на парковках торговых центров, а также и на уличных станциях» на уличных станциях! МЧС вы что пропихиваете? Еще все машины запретите, ездить вредно, жить вредно…
https://www.youtube.com/shorts/CZAXw8In7nA кто готов тушить?
Меняю БМВ Х5 дизель на электромобиль.
во-первых правильно что запретили, посмотрите как горятвзрываются литиевые батареи в интернете, не хуже пропановых баллонов, во-вторых что вы все разнылись? у вас у каждого по 3 электромобиля? в-третьих Казахстанская энергетика не готова к большому количеству электромобилей, нужно как минимум пару АЭС построить, чтоб ездить на электромобилях каждому второму автовладельцу. пока что реальный вариант только на гибридах ездить -это вполне себе нормальная тема..
Вы лично сколько раз видели в живую, в реальности как горят электрички ? Думаю МЧС видели примерно столько же, сколько и вы. Почему как дело доходит до зарплат и о каких-то запрещениях, то ссылаются на международную статистику ? Потому что своей нет ! И несут этот бред потом в массы… Сразу вспоминаю очень старый анекдот : Да фигня этот ваш Карузо, мне вчера Рабинович напел…
Машины с ГБО горят не чаще чем электрички, но им всё равно запретили заезд в паркинг)))
утр статья тенгри только в Алматы свыше 4800 электричек. Пусть через день, пусть 50кВт вытянут из розетки.. цифры серьезные. Но они будут расти как лавина. И самое главное включаться многие будут на ночь, т.е. вечером когда и так идет рост нагрузки.