Уникальную Lamborghini оценили в миллион евро, но она ненастоящая

Экстремальная Lamborghini Miura Jota существовала в единственном экземпляре и очень недолго. Построили спорткар в 1970-м, а уже в апреле 1971 года владелец уничтожил его в аварии неподалёку от итальянской Брешии. Тем не менее энтузиасты итальянской марки периодически пытаются воспроизвести эту версию. Одна из таких реплик 1 февраля будет выставлена на аукцион RM Sotheby’s с оценочной стоимостью от 900 тысяч до миллиона евро.

Lamborghini Miura, созданная знаменитыми Марчелло Гандини и Джанпаоло Даллара, и без того считалась на момент выхода самым быстрым серийным автомобилем в мире. Однако в конце 1960-х заводской пилот-испытатель Lamborghini Боб Уоллес предложил вывести первый в истории среднемоторный спорткар на гоночный трек и разработал Miura Jota.

1 / 14

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 14

Jota — это итальянское обозначение буквы J, своего рода отсылка к так называемому приложению J FIA, на этот технический регламент опирался Уоллес в процессе разработки спорткара. Отличался он радикально облегчённым кузовом, переработанным шасси с расширенной колеёй и предельно аскетичным салоном, в котором сохранили только то, что предписывал регламент.

Развития проект не получил — единственную построенную Miura Jota в итоге продали частному владельцу, который и попал на ней в «тотальную» аварию. Однако культовая версия спорткара до сих пор вдохновляет владельцев стандартных Miura.

1 / 11

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 11

Выставленная на продажу реплика создана на базе Lamborghini Miura S образца 1969 года. Трансформацию осуществили японские специалисты, продолжался процесс с 2006 по 2013 год. Подробностей переделки аукционный дом не приводит, но, вероятнее всего, как и на оригинальной Miura, автомобилю заменили кузовные детали и стёкла и модифицировали шасси. При этом 3.9-литровый V12 сохранили штатным. На Miura S он развивает 370 л. с., тогда как для Miura Jota отдачу двигателя довели до 440 л. с. Это позволяло уникальному суперкару разгоняться до 100 км/ч всего за 4.1 секунды. Принято считать, что ни одна серийная машина начала 1970-х не могла проделать то же самое.