У новых Bentley появились версии подешевле

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Bentley начала обновление и электрификацию своего модельного ряда с новых Continental GT/GTC и седана Flying Spur, которые вышли на рынок в топовом исполнении Speed. Сейчас представлены базовые версии этих моделей, заметно потерявшие в мощности. При этом технически гибридная силовая установка купе, кабриолета и седана осталась той же самой.

Если версия гибрида, которой комплектуют варианты с приставкой Speed, именуется Ultra Performance Hybrid, то новая силовая установка получила менее пафосное название High Performance Hybrid. В обоих случаях состоит она из 4-литрового V8 с двойным турбонаддувом и 8-ступенчатого робота со встроенным электромотором.

Настройки электрической части в модификации High Performance Hybrid остались прежними (190 л. с. и 450 Нм), а вот ДВС дефорсировали. Суммарно такой тандем развивает 680 л. с. и 930 Нм, тогда как версии Speed располагают 782 силами и 1000 Нм.

Все три модели потеряли в динамике примерно полсекунды. Bentley Continental GT наберёт 100 км/ч за 3.7 секунды, кабриолет и седан потратят на 0.2 секунды больше. Максимальная скорость во всех случаях составит 270 км/ч. Благодаря 25.9-киловаттной батарее гибриды проедут без ДВС около 80 км.

1 / 6

• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 6

В Bentley особо отмечают, что, несмотря на понижение отдачи, новинки всё равно остались мощнее моделей предыдущего поколения в топовой версии Speed. Они комплектовались мотором W12, развивавшим 659 сил.

1 / 10

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 10

В оснащение купе, седана и кабриолета войдут пневмоэлементы и активные стабилизаторы в подвеске, управляемые задние колёса и электронная блокировка дифференциала. Кроме того, все новинки доступны как часть линейки Bentley Azure, оборудование которой рассчитано на максимальный ездовой комфорт. По некоторым данным, цены на Bentley с новой силовой установкой начинаются с 211 тысяч евро.