Toyota построила быстрый Avalon для SEMA

В рамках выставки SEMA Toyota презентовала особенный вариант большого седана Avalon. Он носит статус концепта и в серию не пойдёт. Работали над автомобилем специалисты Toyota Racing Development (TRD).

1 / 4

• 
• 
• 
• 

1 / 4

Естественно, «Авалону» добавили мощности: 3.5-литровый V6 теперь выдаёт 330 сил. Прибавки инженерам удалось добиться более свободными впускной и выпускной системами. На автомобиль установили кулер для автоматической коробки, позаимствованный у пикапа Tundra, а также дифференциал повышенного трения.

1 / 10

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 10

Естественно, о подвеске мастера тоже не забыли. Она стала более жёсткой. Уменьшился и клиренс, а вместо стандартных тормозов появились 355-миллиметровые вентилируемые диски с 4-поршневыми алюминиевыми суппортами. Лёгкие 18-дюймовые колёса обуты в широкие Goodyear Supercar 3R (275/35 R18). Часть аэродинамического обвеса седана выполнена из карбона, что позволило снизить массу машины на 68 килограммов.

Благодаря всем доработкам крупному седану удалось проехать круг по треку «Уиллоу-Спрингс» за 1:25.3, это быстрее Audi R8 и Porsche 911 Carrera.