• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Систему, показывающую состояние светофоров в навигационных картах «Яндекс», представили на форуме Digital Bridge 2025. По словам авторов проекта, подобные решения уже действуют в Китае, Южной Корее и России, а в Казахстане новинка запущена в пилотном режиме минувшим летом в Костанае и в сентябре текущего года в Караганде.
На обновлённых картах на экране смартфона водители узнают цвет сигнала светофора на ближайшем перекрёстке, даже когда видимость затруднена, а также сколько времени осталось до его переключения, и могут заранее планировать манёвры, уменьшая вероятность ДТП. В перспективе система позволит подсказывать автомобилистам оптимальную скорость движения для проезда по «зелёной волне» и точнее прогнозировать пробки.
«Если такую систему внедрить массово в Астане, магистрали можно разгрузить уже без строительства новых дорог. Представьте: транспорт движется синхронно, без хаоса на перекрёстках. Для столицы, где темп жизни растёт быстрее, чем инфраструктура, интеллектуальные светофоры — не роскошь, а необходимость. Это шаг к городу, который не просто красив, а действительно удобен, безопасен и предсказуем», — считает урбанист Ерлан Сакенов.
А вы как думаете, помогут такие светофоры навести порядок на улицах?
Может все таки на дорогу пускай водители смотрят? а не в смартфоны……
Вот редкий случай, когда я с вами согласен. Светофоры — это сиюминутная оперативная информация. Задержка между ситуацией в офлайне и онлайне, помноженная на необходимость отвлечься от дороги, чтобы посмотреть в телефон — это все создаёт риски для водителя. Ну и ситуацию, при которой искать состояние светофора в телефоне проще, чем на улице в городе, сложно представить.
Но! История с цифровизацией светофоров может значительно улучшить планирование доставок, подачи и поездок такси, маршрутов в навигаторе. Вот это уже классное улучшение, жаль, что на этом акцент в новости не делается.
Когда случится ДТП или езда на красный будут говорить, что навигатор показывал разрешающий сигнал светофора.
Какую же дичь сказал урбанист Ерлан Сакенов. Т.е. по его словам, водители 10-15 машин стоящих в ряд друг за другом на светофоре смотрят в свои телефоны, и как только там загорается зеленый, они все 10-15 человек, не глядя на обстановку на дороге синхронно отпускают тормоз и нажимают на газ с разным усилием так чтобы разного веса и мощности авто поехали с одинаковой скоростью ? И это уровень ваших экспертов ? ))) Колеса, как можно такое вообще допускать к публикации ? Это бы еще было возможным, если бы все 100% авто были на автопилоте и исключить возникновение любых внештатных ситуаций на дороге. А так у нас то человек переходит по пешеходному, то собачка/кошечка выбежала, то водители в носу ковыряют… и т.д. до бесконечности причин по которым у нас ничего не поменяется. Из того что действительно было сделано уже и это разгрузило улицы Алматы лично я вижу только изменение улиц на односторонние и по примеру алматинской барахолки и Алтын-Орды установка бордюров чтобы не лезли как тараканы в поворот/заезд со всех щелей, ну и развязки. Если бы сделали по Альфараби до Есентая такой же бордюр по примеру барахолки, затор бы исчез.
Круто, жаль что не в Google Maps происходят такие улучшения. Очень помогло бы на длинной дистанции когда не видишь цифры светофора, помогло бы принять решение, притопить или тормозить.
Ох это яндекс, ты стоишь в пробке уже 5 минут, а он тебе так и показывает что ехать десять минут, и время не меняется