На торговой площадке Collecting Cars выставлен на продажу не особо известный мелкосерийный спортивный Volkswagen Golf Rallye 1989 года на базе трёхдверного гражданского «Гольфа» второго поколения. Машина эта примечательна тем, что создавалась для ралли, а для участия в гонках требовалось выпустить омологационную партию дорожных версий болида в количестве 5 тыс. единиц.
Нельзя сказать, что Volkswagen являлся новичком в автоспорте — Golf GTi одерживал победы в младших категориях, но чтобы иметь успех в группе A, требовалось нечто большее. Поэтому Golf Rallye получил фирменную систему полного привода Syncro, 1.8-литровый двигатель G60 с механическим компрессором. Оквадраченные распухшие крылья были призваны уместить широкие колёса, также появились пластиковые бамперы с «юбкой» и неброский спойлер сзади. Среди прочих особенностей машины можно упомянуть заниженный клиренс, 15-дюймовые диски оригинального дизайна (VW Sebring или BBS RM) и решётку с прямоугольными фарами (уже, чем у Jetta).
Увы, побеждать в соревнованиях Golf Rallye было не суждено изначально. Предварительные тесты продемонстрировали существенное отставание от Delta Integrale, поскольку, даже будучи форсированным, 158-сильный мотор не мог разогнать потяжелевшую с полным приводом немецкую машину выше порога 9.5 секунды до сотни, что было на целых две секунды медленнее, чем у ближайших соперников. Golf Rallye занял лишь 17-е место в сезоне 1990 года, а через год Volkswagen и вовсе покинул чемпионат.
Не имели успеха и омологационные версии. Цена 26 тыс. долларов в США — на целых 11 тыс. больше, чем стоил вполне себе резвый Golf GTI, — отпугивала даже самых преданных поклонников марки. Распродать партию удалось лишь после снижения стоимости до 20 тысяч. Кстати, цена выставленного на продажу экземпляра из Италии с пробегом почти 212 тыс. километров сейчас как раз достигла этой отметки, без учёта инфляции разумеется.
Комментариев: 0