Сколько стоят официальные Li Auto в РК

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

В конце августа стало известно, что популярные в наших краях автомобили бренда Li Auto будут продавать в Казахстане официально. Первый автосалон марки откроется только в ноябре, но цены на трио гибридных паркетников уже озвучены.

Так, наиболее доступный Li L6 в версии Pro c 1.5-литровым мотором под капотом, выполняющим роль генератора, батареей на 36.8 кВт·ч и парой электродвигателей суммарной мощностью 408 сил и 529 Нм обойдётся в 19 978 000 тенге.

Автомобиль укомплектован передними и боковыми эйрбэгами, шторками безопасности, встроенным видеорегистратором, обширным набором водительских ассистентов, двумя 15.7-дюймовыми экранами на передней панели, аудиосистемой с 19 динамиками, проекцией на лобовое стекло, беспроводными зарядками, панорамной крышей, трёхзонным климат-контролем, подогревом и вентиляцией кресел с функцией массажа, обогревом руля, электроприводом сидений и т. д.

Вторая комплектация L6 называется Max. Оценивается в 22 217 000 тенге и отличается более продвинутым набором водительских помощников и систем активной безопасности, получающих данные о дорожной ситуации с лидара и других камер, иной аудиосистемой и холодильником в подлокотнике.

Li L7 c габаритной длиной 5050 мм против 4925 мм у L6 и 3-метровой колёсной базой поступит в продажу в трёх комплектациях: Pro, Max и Ultra. Мощность силовой установки L7 составляет 448 сил и 620 Нм, работает она по тому же принципу, что и у младшей модели. Колёса приводятся в движение парой электродвигателей, питает которые 1.5-литровый ДВС и батарея на 42.8 кВт·ч. Максимальный заявленный запас хода — 1100 км по циклу WLTC.

Цены на L7 варьируются от 23 090 000 тенге за версию Pro до 27 856 000 тенге за топовую Ultra. Как и в случае с L6, основное оснащение у машин идентичное. Так, кроссоверы имеют современный набор вспомогательной электроники, те же два крупных дисплея на передней панели и небольшой экран на руле, который вместе с проекцией заменяет типичную приборную панель, подогрев и вентиляцию всех кресел, массаж на первом и втором ряду, оттоманку для правого заднего пассажира, трёхзонный климат-контроль, обогрев руля, панорамную крышу, электропривод дверцы багажника, пару беспроводных зарядок и т. д.

Версии Max и Ultra, к примеру, отличаются пневматической подвеской, тогда как базовый L7 обходится адаптивными стойками. Топовая модификация вдобавок имеет потолочный 15.7-дюймовый экран для пассажиров второго ряда, аудиосистему с 21 динамиком вместо 19, более продвинутый комплекс ассистентов с лидаром, иным микрочипом, а также другими камерами и сенсорами.

Флагманом казахстанской линейки Li Auto сейчас является трёхрядный L9. Его предложат в двух версиях: Pro и Ultra. Длина L9 равна 5.2 метра, колёсная база — 3.1 метра, а в движение его приводит та же 448-сильная гибридная установка, что и L7. Однако старшему кроссоверу положена более ёмкая батарея на 52.3 кВт·ч.

Детальные прайс-листы на L9 пока не опубликованы, но просить за паркетник будут от 31 413 000 до 33 513 000 тенге.