Сборщики кроссовера Toyota Century сдавали экзамен по истории модели

Для ручной сборки флагманского кроссовера Toyota Century на заводе в Тахаре была сформирована команда из 40 сотрудников. Как пишет корпоративное издание Toyota Times, им пришлось пройти не только многоступенчатый отбор, но и сложный сертификационный тест. Дело в том что Century собирают по гораздо более строгим стандартам, чем прочие модели.

Издание рассказывает историю одного из сотрудников сборочной линии 35-летнего Хироки Танака, который после завершения обучения в технической академии Toyota в 2007 году начал работать на производстве Land Cruiser. Сотрудник с 15-летним опытом сборки шасси, чтобы получить право занять место в команде по выпуску Toyota Century, потратил пять месяцев на дополнительное повышение квалификации.

После этого Танака, как и 40 других кандидатов, сдавал сертификационный экзамен, состоявший из трёх этапов. Проверялись, к примеру, уровень базовых рабочих навыков и владение технологиями производства конкретной модели, но сотрудникам пришлось пройти ещё и письменный тест. По словам Хироки, он состоял примерно из 200 вопросов, которые, помимо конструкции автомобиля, касались социального портрета и характеристик потенциальных покупателей, а также истории самой модели Century.

1 / 5

• 
• 
• 
• 
• 

1 / 5

Сборка кроссовера разделена на четыре большие секции — интерьер, шасси, заливка технических жидкостей и окончательная отделка. Хироки Танака занимается сборкой подвески и, по его словам, из-за гораздо более высоких требований к точности операций тратит на некоторые из них в 12 раз больше времени, чем при работе с обычными моделями. Это касается, в частности, момента затяжки некоторых болтов.

Если на других моделях Toyota позволяет допуск до 20 % (к примеру, при норме 100 Нм болт может быть затянут с усилием от 80 до 120 Нм), то в случае с Century допуск уменьшается до 5 %. Поэтому сборщикам нередко приходится использовать несколько «проходов» с разным инструментом для одного крепёжного элемента.

Тщательное внимание к качеству сборки объясняет скромные объёмы производства: всего на заводе в Тахаре выпускают не более трёх Toyota Century в день.

Вседорожную версию культовой Century компания Toyota представила в начале осени. Роскошный кроссовер оснащён 412-сильной гибридной установкой с отдельным электромотором в приводе задних колёс и выпускается только в четырёхместном варианте.