Самое большое кладбище BMW

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

История эта началась зимой 2015 года, когда очередная доставленная из Европы партия BMW и Mini угодила в порту Галифакса в сильнейший шторм, сравнимый с наводнением. Машины вымокли насквозь, вследствие чего у них начались сбои с электрикой и работой электроники. Продавать их в таком виде конечно же было нельзя, и баварский концерн выдал клиентам другие машины, а пострадавшие вывез на стоянку под Ванкувером до лучших времён.

С тех пор минуло более шести лет, а воз и ныне там. Внушительный автопарк, включающий в себя помимо стоковых моделей спортивные M-версии, способные украсить любой дилерский салон, стоит в открытом поле, продолжая ржаветь дальше. Ремонт легковушек с нулевым пробегом признан экономически невыгодным, но пустить под нож рука не поднималась. Вероятно, самым логичным было бы произвести распродажу «почти утопленников» через аукцион, подобный Copart, или же пустить на запчасти, однако тут надо согласовывать действия со страховщиками, а в масштабах BMW даже несколько тысяч машин — это чуть ли не арифметическая погрешность.

P. S. Согласно последним данным, вроде достигнуто принципиальное согласие отправить всю партию в утиль с раздельной переработкой материалов, мотивируя это тем, что автомобили даже без использования наносят вред окружающей среде.