Рост цен на металлы повлияет на стоимость новых автомобилей

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

С IV квартала 2020-го во всём мире начался резкий рост цен на металлы и металлопродукцию. Чтобы сделать важнейшее промышленное сырьё доступным для отечественных потребителей, включая автопром, правительство РФ утвердило введение экспортных пошлин на чёрные и цветные металлы с 1 августа по 31 декабря 2021 года, которые действуют только на экспорт за пределы ЕАЭС. Пошлины состоят из базовой ставки (15 %) и специфического компонента, рассчитываемого в зависимости от вида металла (для цветных металлов) или степени переработки продукции (для чёрных металлов) с учётом динамики мировых цен по итогам первых пяти месяцев 2021 года.

Но даже при льготных условиях цены на металл в России за год взлетели более чем вдвое, констатирует ТАСС, и лишь с октября по ноябрь по различным позициям цены на сталь выросли от 4 до 11 %.

«Мы вынуждены предсказывать, что как только действие пошлин закончится, снова начнётся взрывной рост цен на данный вид сырья и, как следствие, рост цен на всю продукцию, в том числе автомобили», — заявил в Совете Федерации вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами АВТОВАЗа Сергей Громак. Ведь доля металла в себестоимости нового легкового автомобиля среднего класса доходит до 35–40 %, из которых примерно треть приходится на металлопрокат для кузова, а остальное — это поковки и литые детали компонентов.

В связи с неблагоприятной конъюнктурой рынка топ-менеджер предлагает правительству страны продлить действие экспортных пошлин на металлы на следующий год, сообщает «Интерфакс». Кроме того, Громак обратил внимание на насущную необходимость локализации в стране производства автоэлектроники, включая элементную базу.

Против продления пошлин, конечно, будут металлурги, которые таким образом недополучают прибыль от экспорта своей продукции. А машины… машины, видимо, будут дорожать при любом раскладе: с пошлинами — медленно и плавно, а без них — скачками и сильно.