• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
В России резко поднялся спрос на подержанные автомобили из Японии — эксперты рынка в отдельные дни фиксировали двукратный рост. По данным аналитиков портала Drom, скачки наблюдаются с момента появления первой информации о запрете поставок автомобилей, который вслед за странами ЕС вводят японские власти.
Аналитики «Дрома» подсчитали, что в течение июля спрос на японские бэушки увеличился в среднем на треть. Однако на пике скачок интереса достигал 80 % по сравнению с июнем, а продажи выросли вдвое. Если ранее в день продавалось 600–800 автомобилей, то на фоне новостей о прекращении поставок россияне скупали до 1200 машин в день.
Кроме того, увеличилась, хотя и незначительно, и средняя стоимость автомобилей из Японии — с 1.4 до 1.6 млн рублей.
По данным агрегатора, на долю моделей, которые подпадут под запрет вывоза, приходится около половины всего предложения правого руля без пробега по РФ. При этом в японских портах уже находится некоторое количество выкупленных и ждущих отправки в Россию машин. Коснётся ли их запрет на экспорт, пока не ясно.
Главное ограничение, вступающее в силу с 9 августа, — прекращение поставок в Россию из Японии автомобилей с двигателями объёмом свыше 1.9 литра. Помимо этого, Япония перекрывает вывоз любых машин с электрическими и гибридными силовыми установками, а также некоторых компонентов, включая автокресла и шины для большегрузной техники.
Эксперты рынка, опрошенные журналом «Авто.ру», уверяют, что на общей структуре российской вторички японские санкции если и скажутся, то незначительно. Часть выпадающего предложения вынужденно заместят малолитражки, а для вывоза подсанкционных автомобилей будут налажены новые схемы с участием третьих стран. Однако усложнение логистики неминуемо приведёт к заметному росту цен. Кроме того, рынку понадобится
Значит казахстанцы будут зарабатывать на этом, в обозримом будущем.
НЕ смогут. Так как у нас запретили оформлять праворульки.
Значит заработают другие.
Оформлять где, на таможне или в полиции? Ввоз разве запрещён?
когда в правительство придет кто-то повернутый лицом к народу, он, в первую очередь, отменит субсидирование топлива, чтобы эти средства направить на образование, здравоохранение, т. е. на развитие страны. построит рабочую систему техосмотра, чтобы небезопасные и коптящие ведра ушли на переработку. введет справедливое налогообложение, чтобы автовладельцы сами платили за автомобильную инфраструктуру, а не все граждане. переработает систему страхования ответственности, чтобы пострадавший мог получить полноценное, качественное лечение, а погибший смог обеспечивать своих детей даже после смерти. в общем, если сейчас у вас хватает денег только на тридцатилетнюю праворульку, то после прихода повернутого лицом к народу, о машине можете сразу забыть. так работает нормальное государство
К счастью, это точно будешь не ты. А значит надежда жива.
надежда на что? на то, что все для всех будет бесплатно? так это к дедушке ленину или к зубной фее. или на то, что все для всех будет задешево? тогда вам к популистам. в любом случае, оба варианта никогда не осуществлятся. а вам следует привыкать к тому, что общество с каждым днем будет задавать вопросы вроде: почему мы должны терпеть эти старые ведра, которые отравляют нам воздух?
Никто не просит бесплатно, а по ранее действовавшей схеме и ныне действующей в РФ. Никакого бесплатно. Не перивирай. Далее, общество никаких таких вопросов задавать не будет потому, что это машины на которых ездит общество. И я, к слову, часть этого общества. Наоборот это такие как ты экологические маньяки в меньшинстве, готовые положить экономику страны и довести людей до обнищания ради того, чтобы воздух стал чуть чище и то только летом. Потому что зимой заработают ТЭЦ а они в городе и затопит частный сектор.
если хотите как в рф, то может стоит переехать в рф? а я хочу нормальное государство, которое не выбрасывает мои налоги на ветер, а вкладывает их в развитие страны. и таких как я становится все больше и больше.
если нефть стоит $80 за баррель, значит бензин на заправке должен стоить 400 тг за литр. не нужно его субсидировать из налогов. если на дороги тратят по 1.2 трлн тенге в год, то средний налог на автомобиль должен быть 300 тыс тг в год. если люди получают травмы в дтп, то страховка должна покрывать все необходимое для их лечения, а значит минимальная страховка будет стоить 450 тыс тг в год, и без нее выезд на дороги запрещен под угрозой ареста. любая парковка в городе должна быть платной, цена в зависимости от спроса: поднимать до тех пор, пока не появятся в любое время по 10% свободных мест. никакой парковки во дворах жилых домов. никаких автомобилей с выхлопом ниже евро-4 в городах. нет денег на это? тогда ездите на автобусе или на такси. все просто.
Уважаемый соотечественник Вы говорите вполне разумные вещи для развитого и справедливого государства, а действительно ли Вы платите «все налоги в том объёме , чтобы требовать от государства жесткого исполнения законов?»
не совсем понял вопрос, налоги я плачу в полном объеме, столько, сколько мне начисляет государство.
никогда в правительство НЕ придет НИ кто повернутый лицом к народу.
Пока протестами не заставишь власть повернуться лицом к народу.
Кому не лень, будут через Армению с Кыргызстаном таскать, остальные рос.любители прулей будут брать полторашки.