Редкий Volvo TP21 Sugga промелькнул в продаже

Невзирая на мизерный тираж, что-то около 720 изготовленных в промежутке между 1953 и 1957 годами машин, Volvo TP21 получил известность далеко за пределами своей родины. И даже до алматинских улиц как-то добралась одна из этих массивных шведских машин в версии мобильной дискотеки под эгидой Red Bull.

1 / 19

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 19

Официальное прозвище Sugga (кабан или хрюшка — кому как нравится) автомобиль получил за объёмистый круп в сочетании с рубленым носом спереди. Как известно, пассажирский кузов TP21 унаследовал от гражданской легковушки PV800, а капот с оперением, шасси и тяговитый дизельный мотор достались от полноприводного армейского грузовика Volvo L340. Подвеска рессорная, мосты неразрезные, а громадный клиренс и наличие блокировок межколёсных дифференциалов обеспечили Sugga отличную проходимость, а много позже — культовый статус среди джиперов.

Выставленный на торги экземпляр 1954 года выпуска в армейскую бытность использовался как штабная машина радиосвязи, однако после списания служебное оборудование, за исключением внешних антенн, было демонтировано, а автомобиль продан в Австралию в середине 1980-х, где все прошедшие годы находился в одних руках.

1 / 13

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 13

К сожалению, попытка продать ветерана успеха не возымела, скорее всего из-за откровенной непрактичности Volvo TP21 как повседневного транспортного средства. Размеры грузовика, прожорливый дизель и тяжёлое управление делают машину интересной лишь истым поклонникам, готовым мириться со всеми её недостатками.